[发明专利]一种抬车装置及抬车方法

说明书

本发明提供了一种抬车装置，所述抬车装置置于抬车座内，所述抬车装置包括壳体、防脱销、螺杆、吊耳，所述螺杆顺序穿过均为中空结构的所述壳体及防脱销，所述螺杆的端部用锁紧螺母固定与所述壳体的相对位置，尾部固定有圆螺母，以防止所述防脱销从所述螺杆尾部脱落，所述螺杆旋转带动所述防脱销沿着所述抬车装置向上移动与所述抬车座的内壁接触实现防脱。本发明同时还提供了使用该抬车装置进行抬车的方法。本发明提供的抬车装置及抬车方法，具有足够强度，具有防脱功能，使车体吊运过程过速、安全、可靠。

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆车体吊装过程中的抬车装置以及使用所述抬车装置的抬车方法。

背景技术

传统轨道车辆低地板车辆体的吊运采用螺套与位于低地板车辆上边梁四角的螺杆通过螺纹配合，实现车体吊运。此种吊运方法对螺杆与车体连接处的多条焊缝质量要求楹高，需要进行无损检测确保无任何缺陷，且螺套与螺杆之间通过螺纹配合，长时间多次数反复吊运存在螺纹磨损，发生滑丝等不安全隐患。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供具有足够强度，具有防脱功能的抬车装置及抬车装置的使用方法。

本发明首先提供了一种抬车装置，所述抬车装置置于抬车座内，所述抬车装置包括壳体、防脱销、螺杆、吊耳，所述螺杆顺序穿过均为中空结构的所述壳体及防脱销，所述螺杆的端部用锁紧螺母固定与所述壳体的相对位置，尾部固定有圆螺母，以防止所述防脱销从所述螺杆尾部脱落，所述螺杆旋转带动所述防脱销沿着所述抬车装置向上移动与所述抬车座的内壁接触实现防脱。

进一步的，所述防脱销与所述壳体的接触面为相互配合的向上斜面。

进一步的，所述壳体内部设置有可供所述螺杆穿过的定位挡块。

进一步的，所述螺杆端部设置有旋转把手。

进一步的，所述旋转把手通过盖形螺母固定在所述螺杆的端部上。

进一步的，所述壳体的端部设置有可供所述螺杆穿过的挡板。

进一步的，所述防脱销的中空部分的直径远大于所述螺杆的直径，所述防脱销的中空部分的直径远大于所述螺杆的直径，所述壳体与所述防脱销的结合处为相互配合的斜面结构，所述防脱销的端部可沿所述壳体的斜面上升。

进一步的，所述壳体上设有与所述抬车座相互配合的固定装置，防止抬车装置发生转动。

本发明进一步了一种抬车方法，使用如前文所述的抬车装置，抬车时包括如下步骤：

S1，将抬车装置置于抬车座内，固定位置，防止抬车装置发生转动；

S2，将车体放置在抬车装置上；

S3，旋转螺杆，带动防脱销沿着抬车装置向上移动，与抬车座内壁接触实现防脱；

S4，防脱销移动到位后，用锁紧螺母对螺杆锁紧，防止防脱销下滑；

S5，放置吊带完成车体吊运。

进一步的，进行抬车时，每台车体用两个抬车装置，分别从两个方向插入，使抬车装置的吊耳呈对角线对称分布在车体的两侧。

综上所述，本发明提供的一种抬车装置及抬车方法，与现有技术相比，具有以下优点：

1.焊缝少，具有足够的强度，与抬车座之间通过面接触，保证吊运过程牢固可靠；

2.通过可旋转的螺杆及锁紧螺母实现抬车装置的快速装卸；

3.通过防脱销与抬车座内壁之间的摩擦力以及壳体与抬车座之间的固定装置，实现双重防脱功能，确保吊运过程安全可靠；

附图说明：

图1：本发明一种抬车装置剖视图；