[发明专利]一种远程控制的船舶信息回传装置及其控制方法有效
申请号: | 201710103534.0 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106878429B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 潘亚兰;胡勤友;杨春 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 31249 上海信好专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 周乃鑫 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 控制 船舶 信息 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种远程控制的船舶信息回传装置机及其控制方法,包含:串口接收模块,其接收并发送由GPS等船载设备采集的代表船舶信息的数据包;数据缓存模块,其缓存所述串口接收模块发送的数据包;网口收发模块,其接收并发送岸上数据服务器发送的控制命令,向所述岸上数据服务器反馈经命令执行模块筛选后的数据包;命令决策模块,其对接收到的控制命令进行判断并发送;所述命令执行模块根据经所述命令决策模块判断的控制命令执行并输出筛选后的数据包。本发明具有节省通信流量,节省通信费用,同时方便了岸上船舶管理部门对船舶当前信息的监控的优点。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种远程控制的船舶信息回传装置及其控制方法。
背景技术
经济的发展使得船舶行业更加繁荣,很多船舶航行到海洋上,船舶和陆地之间的沟通通信变得尤为重要,其中有一个方面就是岸上船舶管理部门要定时或不定时关注船舶现在的位置。获得船位的方式有:船上人员按要求定时发送报告;船舶自动回报等方式。船员定时发送的缺点主要是报告频度较低,几个小时才报一次,一天报不了几个位置。GPS等船载设备自动回报船舶位置信息,GPS等船载设备输出信息的频率很高,发送的信息也很繁杂,而岸上不需要知道这么密集的回报。这两种船舶信息回报方式都给岸上船舶管理部门管理海洋上航行的船舶带来了极大的困难。同时,船舶主要使用卫星进行通信,卫星流量昂贵,由于需要节省流量,因此需要对接收到的数据包进行采样,平时频度低一些来节省流量,应急的时候频率高一些。
发明内容
本发明目的是提供一种远程控制的船舶信息回传装置及其控制方法,该装置与GPS等船载设备连接,对GPS等船载设备接收到的船舶信息进行过滤。岸上的船舶管理部门对船舶信息回传装置进行远程控制,通过发送采样时间间隔控制指令来控制接收的回报数据密集点还是稀疏点,或通过发送包头控制指令来控制所述装置回传岸上船舶管理部门所需包头的数据包,达到节省通信数据流量的目的。
为了实现以上目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种远程控制的船舶信息回传装置,包含:串口接收模块,其接收并发送由GPS等船载设备采集的代表船舶信息的数据包;数据缓存模块,其缓存所述串口接收模块发送的数据包;网口收发模块,其接收并发送岸上数据服务器发送的控制命令,向所述岸上数据服务器反馈经命令执行模块筛选后的数据包;命令决策模块,其对接收到的控制命令进行判断并发送;所述命令执行模块根据经所述命令决策模块判断的控制命令执行并输出筛选后的数据包。
优选地,所述船舶信息回传装置设置在所述GPS等船载设备和船端内网之间;所述GPS等船载设备采集船舶的当前信息,并且将船舶的当前信息以数据包的形式发送出去;所述船端内网接收并发送所述岸上数据服务器通过船岸通信网络发送的控制命令;并且所述船端内网还接收并通过所述船岸通信网络将所述船舶信息回传装置反馈的数据包反馈给所述岸上数据服务器。
优选地,所述控制命令进一步包含:设置所述船舶信息回传装置的参数命令、复位命令、采样时间间隔控制命令与包头控制命令。
优选地,给所述船舶信息回传装置设置一个ID号,以便所述船舶信息回传装置以ID号+数据包的形式向船端内网发送数据。
本发明另一个技术方案为一种远程控制的船舶信息回传装置的控制方法, 所述船舶信息回传装置设有的串口接收模块接收GPS等船载设备传输的代表船舶信息的数据包,将所接到的数据包存储至数据缓存模块,所述船舶信息回传装置设有的命令决策模块判断网口收发模块是否接收到新的控制命令,若否,就依据现有的采样策略通过命令执行模块发送数据包到岸上的数据服务器,若接收到新的控制命令,则判断新控制命令的要求,所述命令执行模块根据不同的要求对接收到的数据包进行不同的筛选并输出。
优选地,所述命令决策模块判断所述控制命令为设置所述船舶信息回传装置的参数命令时,所述命令执行模块执行控制所述船舶信息回传装置进行参数设置。
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