[发明专利]一种发动机活塞环的装拆工装及方法有效
申请号: | 201710086272.1 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN106737403B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 蒋全璋;李善果;李宁;卢萍 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/12 | 分类号: | B25B27/12 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 活塞环 工装 方法 | ||
本发明公开了一种发动机活塞环的装拆工装,包括用于支撑定位活塞环并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环的伸缩式支撑架和位于该支撑架的上方并与其相连的可插入活塞环开口内的用于张开活塞环的张开机构,所述的张开机构上设有可驱动所述张开机构匀速缓慢张开以使活塞环开口张开的驱动机构。本发明还公开了一种发动机活塞环的装拆方法。本发明结构简单,利用可调节的支撑架支撑定位活塞环并通过螺纹连接产生的力张开活塞环,实现快速装拆不同直径的活塞环。
技术领域
本发明涉及发动机装配技术领域,更具体地说,它涉及一种发动机活塞环的装拆工装及方法。
背景技术
在发动机可靠性检验或者维修过程中,需要拆卸及安装活塞环,而活塞环的拆卸及安装需要合适的工装才能张开活塞环以便于活塞环从环槽中脱离及重新安装。现有的工装多为采用弧形导向块与活塞环配合,使用手柄对工装施力的技术方案,以专利公开号为CN102601768A的专利方案为例,该技术方案的活塞环拆卸工装,存在着以下缺点:
1、该种技术方案一个工装只能对应一种直径的活塞环机型,由于该专利申请的“压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形”,因此,该专利方案只适用于某种特定机型,适用范围小;
2、该专利申请的工装使用手柄上的力推开活塞环开口,从而取出活塞环,此种施力方式不好控制活塞环的张开幅度,并且容易损坏活塞环,从而造成经济损失;
3、该专利的工装仅为活塞环拆卸工装,不适用于活塞环的安装;
4、该专利的工装在拆卸时,对活塞环的支承效果不好,活塞环容易掉落导致损坏活塞环,从而造成经济损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,操作简便,适用于不同直径活塞环快速拆装的发动机活塞环装拆工装及方法。
本发明的技术方案是这样的:包括用于支撑定位活塞环并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环的伸缩式支撑架和位于该支撑架的上方并与其相连的可插入活塞环开口内的用于张开活塞环的张开机构,所述的张开机构上设有可驱动所述张开机构匀速缓慢张开以使活塞环开口张开的驱动机构。
作为进一步地改进,所述的支撑架为方形支架,该方形支架包括多个可相对滑动并依次衔接的活动套和连接件,所述其中的两个活动套之间设有一与所述张开机构相连的固定块;所述的张开机构包括位于所述固定块上的固定板和可相对该固定板滑动的滑板。
进一步地,所述活动套与连接件和固定块之间均为间隙配合,并且,在每个所述活动套与连接件和固定块的衔接处均设有可将它们锁紧并限制活塞环径向位移的锁紧螺钉。
进一步地,所述的固定板和滑板上分别设有可同时插接于活塞环开口内的定位拨片和活动拨片,并且,所述的定位拨片与活动拨片的高度相平齐。
进一步地,所述固定板的顶部正面还设有横向布置的刻度线,所述固定板的下部设有一横向布置并与所述锁紧螺钉相适配的长腰形通孔。
进一步地,所述的驱动机构包括位于所述固定板内的可将固定板和滑板相连并构成螺旋连接的螺旋滚轮以及插接于该螺旋滚轮内的可带动螺旋滚轮转动并驱动滑板滑动的摇臂。
进一步地,所述的摇臂上位于固定板的两侧设有防止摇臂轴向位移的限位销,相应的,在与所述螺旋滚轮相连的摇臂上设有防止摇臂与螺旋滚轮相对旋转的卡杆。
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