[发明专利]动力电池单体界面热阻快速测试方法

说明书

本发明公开了一种动力电池单体界面热阻快速测试方法，其包括：S10、将上述测试装置放置于恒温环境中，并悬空布置；S20、发热单元发出热量，开始加热所述动力电池单体；S30、采用测温仪测试A点和B点温度，其中，A点为所述导热单元的左侧中心点，B点为位于右侧的动力电池单体的右侧中心点；S40、当所述A点温度和B点温度稳定后，计算发热单元的功耗以及A点温度和B点温度的差值，并根据所述发热单元的功耗以及A点温度和B点温度的差值，计算界面热阻。本发明提供的一种动力电池单体界面热阻快速测试方法，测试方法简单、方便、快捷。还可根据需求测试不同温度、不同压力下电池单体界面热阻，包括不同寿命状态下电池单体的界面热阻。

技术领域

本发明涉及一种动力电池单体的测试方法，尤其涉及一种动力电池单体界面热阻快速测试方法。

背景技术

随着新能源车的发展，动力电池的安全越来越受到重点关注。动力电池的安全问题主要由热失控引起，因此，动力电池的热管理技术迅猛发展，动力电池的热传导研究成为近期热点。而动力电池的界面热阻受工艺、材料影响较大，在动力电池热传导过程中占据了很大比重，如何快速测试其界面热阻，越发显得重要。

传统的界面热阻测试方法大多需要比较复杂的测试仪器，且测试方法也比较复杂。目前针对动力电池热传导技术的研究中，都是定性的通过结构或材料设计降低界面热阻，尚没有定量的测试方法。

发明内容

本发明目的是提供一种动力电池单体界面热阻快速测试方法，其操作过程方便简单，可以定量给出界面热阻的数值。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种动力电池单体界面热阻快速测试方法，其使用测试装置完成动力电池单体界面热阻的测试，所述测试装置包括发热单元、导热单元和两个相同的动力电池单体；所述发热单元被夹持在所述两个动力电池单体之间，所述导热单元覆盖位于左侧的动力电池单体左表面，且所述发热单元、导热单元和两个动力电池单体的中心点重合；所述方法包括以下步骤：

S10、将上述测试装置放置于恒温环境中，并悬空布置；

S20、发热单元发出热量，开始加热所述动力电池单体；

S30、采用测温仪测试A点和B点温度，其中，A点为所述导热单元的左侧中心点，B点为位于右侧的动力电池单体的右侧中心点；

S40、当所述A点温度和B点温度稳定后，计算发热单元的功耗以及A点温度和B点温度的差值，并根据所述发热单元的功耗以及A点温度和B点温度的差值，计算界面热阻。

可选的，所述测试装置还包括向所述发热单元提供电能的稳压电源，以及测量稳压电源向所述发热单元提供的电流值的电流计。

可选的，所述步骤S40中，界面热阻通过以下公式计算：

R＝△T/P(功耗)-R_导；

式中，R表示界面热阻，单位为K/W，△T表示A点和B点的温度差值，单位为摄氏度；P表示发热电源的功耗，单位为瓦特；R_导表示导热单元的界面热阻；其中：

P＝U*I/2；式中，U为稳压电源的电压，单位为伏特，I为通过所述电流计的电流，单位为安培；

R_导＝δ/(k*A)；

其中，δ表示导热单元的厚度，单位为m；k表示导热单元的热传导系数，单位为W/(m·K)；A表示导热单元的面积，单位为m²。

可选的，所述发热单元为硅胶加热片或金属加热片，所述发热单元的长宽尺寸与动力电池单体的长宽尺寸相同。

可选的，所述导热单元为铝片，且其中心部位与动力电池单体紧密贴合。