[发明专利]一种海上搜救器及搜救方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种海上搜救器，还涉及一种海上搜救方法。

背景技术

据2015年统计，全球海上遇难人数高达2373人，而其中有多数是在等待救援过程中死亡的。传统的救援方式只有船舶救援和直升机救援两种方式：

(1)直升机搜救

优点：速度快、可任意悬停；

缺点：搜索时间短、范围小、方法不当，往往错过最佳救援时间、成本高。

(2)船舶救援

优点：救援时间长、可携带救援设备多；

缺点：救援速度慢、搜索范围单一、成本高。

现有两种搜救方式主要存在的问题：耗时长，人力物力消耗大，无法长时间在海上工作，从而造成海上遇难死亡率高。

发明内容

为解决上述现有技术中的不足，本发明提出一种海上搜救器及搜救方法。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种海上搜救器，其船体采用三体式结构，包括两翼和主体，两翼与主体构成海洋电池，左右两翼为铝板制成，主体为铂网制成，铝板为负极，铂网为正极，海水为电解质溶液，空气中的氧气与铝反应产生电流，为系统提供电能；

主体后部设置螺旋桨，为搜救器提供推进力；

主体前部的存储空间，放置高热量压缩食物和淡水；主体后部的存储空间以及两翼的存储空间中存放救生用品；

主体上方设置声呐探测器，用于探测周围水域的生还者；主体中还设置有GPS模块，为控制台提供定位信息；

主体中部设置有警示灯；

当声呐探测器探测到生还者，通过两翼的弹射器弹射出救生用品，并打开主体前部的前盖，警示灯开启。

可选地，所述声呐探测器采用主动声呐技术，主动发射声波照射目标，而后接收水中目标反射的回波以测定目标的参数。

本发明还提出了一种海上搜救方法，通过直升机将上述的搜救器投放到搜救海域。

本发明的有益效果是：

(1)体积小，方便运输，使用方便，可使用无人机直接投放到海难区域用于工作，相对于直升机搜救和舰艇搜救，成本低，效率高，极大的降低了搜救时间；

(2)采用海洋电池为搜救器提供源源不断的电量，续航时间长，环保无污染，成本极低；

(3)采用声呐探测器，极大的降低了搜救的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种海上搜救器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

现有的船舶救援和直升机救援都存在耗时长，不灵活的缺点。本发明提出了一种海上搜救器，其体积小，每台搜救器只需要携带部分食物和救生物品，通过直升机将多台搜救器投放到搜救海域即可。

如图1所示，本发明的海上搜救器，其船体采用三体式结构，包括两翼20和主体10。

三体式船体结构阻力小，而且平衡性好，通过左右两翼提高整体的稳定性。

两翼与主体构成海洋电池，左右两翼为铝板制成，主体为铂网制成，铝板为负极，铂网为正极，海水为电解质溶液，空气中的氧气与铝反应产生电流，为系统提供电能。

搜救器的两翼，能够提高搜救器主体的平衡，同时也是动力输出装置，采用的是海洋电池，环保无污染，并且可长时间供电，成本极低。把搜救器放入海水中，海洋电池便可供电，其能量比干电池高20-50倍。电池设计使用周期可长达一年以上，避免经常更换电池的麻烦，即使更换，也只是换一块铝板，铝板的大小，可根据实际需要而定。

在本发明搜救器主体后部设置螺旋桨，螺旋桨通过驱动电机驱动，为搜救器提供推进力，驱动电机的能源供应来自主体与两翼构成的海洋电池。

搜救器主体前部的存储空间，放置高热量压缩食物和淡水；主体后部的存储空间以及两翼的存储空间中存放救生用品，如压缩后的救生衣、防水眼镜等。