[发明专利]加湿装置、车辆用空调装置

说明书

一种加湿装置(50)，具备：吸附器(60)，该吸附器具有吸附水分且使水分脱离的吸附材料；吸附壳体(51)，该吸附壳体构成收容吸附器的收容空间(541)；加湿侧导出部(571)，该加湿侧导出部将加湿后的加湿空气向车室内导出；以及移动机构(70)，该移动机构使吸附材料移动。在吸附器(60)设定有：吸湿空间(541a)，该吸湿空间使由冷却部(13)冷却后的冷却空气流通且使冷却空气所包含的水分吸附于吸附材料；以及放湿空间(541b)，该放湿空间使由加热部(14)加热后的加热空气流通且使吸附于吸附材料的水分脱离。移动机构(70)使存在于吸附器(60)的放湿空间(541b)的吸附材料中的至少一部分向吸湿空间(541a)移动，并且使存在于吸附器(60)的吸湿空间(541a)的吸附材料中的至少一部分向放湿空间(541b)移动。通过上述结构，不从外部供水就能够进行车室内的加湿。

相关申请的相互参照

本申请基于2015年3月19日申请的日本专利申请编号2015－56257号和2015年3月31日申请的日本专利申请编号2015－72751号，且将其记载内容作为参照而编入本申请。

技术领域

本发明涉及一种应用于空调单元的加湿装置以及具备空调单元和加湿装置的车辆用空调装置。

背景技术

以往，对于车辆用的空调单元，已知一种设置对车室内进行加湿的加湿器的结构(例如，参照专利文献1)。在该专利文献1中公开了一种空调单元，在将温度调节后的空气向车室内引导的管道内配置使水气化的透湿性管，通过将积存于箱内的水供给至透湿性管，而对向车室内吹出的空气进行加湿。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005－282992号公报

然而，专利文献1所公开的技术中，伴随着车室内的加湿，由于将水供给至透湿性管的箱内的水依次减少，因此需要向箱补给水。

另外，例如，在移动体即车辆中，向箱补给的水有限，当不能充分地确保箱内的水以及向箱补给的水时，不能进行车室内的连续的加湿。

发明内容

本发明的第一目的在于不从外部供水就能够进行车室内的加湿。

另外，第二目的在于提供一种能够进行车室内的连续的加湿的加湿装置以及车辆用空调装置。

此外，第三目的在于，在将温度被独立地控制的送风空气向车室内的不同部位引导的车辆用空调装置、具有供外气流动的通风路和供内气流动的通风路的车辆用空调装置中，减小对送风空气的温度控制和配风比例的影响。

在本发明的一个观点中，加湿装置应用于空调单元，该空调单元在构成向车室内吹送的送风空气的通风路的空调壳体的内部收容有冷却部以及加热部，其中，冷却部对送风空气进行冷却，加热部对送风空气进行加热。

上述的加湿装置具备：

吸附器，该吸附器具有吸附水分且使水分脱离的吸附材料；

吸附壳体，该吸附壳体构成收容吸附器的收容空间，作为收容空间设定有吸湿空间和放湿空间，其中，吸湿空间使由冷却部冷却后的冷却空气流通且使冷却空气所包含的水分吸附于吸附材料，加湿空间使由加热部加热后的加热空气流通且使吸附于吸附材料的水分脱离；

加湿侧导出部，该加湿侧导出部将通过在放湿空间脱离的水分而被加湿的加湿空气向车室内导出；

移动机构，该移动机构使吸附器中的存在于放湿空间的吸附材料中的至少一部分向吸湿空间移动，并且使吸附器中的存在于吸湿空间的吸附材料中的至少一部分向放湿空间移动；以及

脱离控制部，在停止车室内的加湿时，该脱离控制部执行使吸附于吸附材料的水分脱离的脱离处理。