[实用新型]一种电梯轿厢架减震防护上梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯减震防护领域，具体涉及一种电梯轿厢架减震防护上梁。

背景技术

随着电梯使用的广泛普及，随着电梯使用的广泛普及，市场上增加了许多老旧楼的加装电梯，而大部分加装电梯受到建筑本身的影响，导致可以设计的电梯井道深度大，宽度小，直接影响了电梯的结构布置。因此研发出了一种电梯后置对重双轿顶轮机构装置，由于该装置内的减震装置设计不够合理，会导致曳引机启动或停止运行时，产生震动，从而影响了乘坐的舒适感和稳定性，现有的电梯大部分是由单绳索拉拽，极不安全，绳索也会由于轿顶轮的转动导致滑落出槽的危险，有极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯轿厢架减震防护上梁，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种电梯轿厢架减震防护上梁，包括上梁、上梁连接梁轿顶轮与绳索保护装置，所述上梁上端面两端设有导靴板与螺栓，所述上梁下端面两端设有梯形连接块，所述上梁下端通过梯形连接块与立柱连接，所述梯形连接块斜端面固定设有活动座，两个所述上梁连接梁设在梯形连接块之间，所述上梁连接梁中心通过栓连接有限位块，所述上梁连接梁上方两端通过弹簧减震器与上梁连接，所述弹簧减震器之间设有若干橡胶垫，所述上梁连接杆前端面通过螺栓连接有轿顶轮连接座，所述轿顶轮连接座下端中心设有通孔，所述轿顶轮设在两个上梁连接梁之间，所述轿顶轮通过转动轴与轿顶轮连接座活动连接，所述上梁连接梁前端面两端设有活动杆，所述活动杆一端与梯形连接块上的活动座连接，所述绳索保护装置设在轿顶轮一侧，且绳索保护装置通过上端设有连接座，所述连接座通过螺栓与上梁连接杆下端面固定连接。

优选的，所述轿顶轮圆形端面上设有若干通孔，所述轿顶轮上设有若干转动槽。

优选的，所述绳索保护装置内部设有若干保护槽，所述保护槽与转动槽相配合。

优选的，所述弹簧减震器上下两端四周设有螺座，所述螺座上设有螺孔，所述弹簧减震器通过螺栓与上梁和上梁连接梁连接。

优选的，两个所述上梁连接梁之间设有若干连接杆，且连接杆的长度大于轿顶轮的宽度，两个所述上梁连接梁之间通过连接杆固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该电梯轿厢架减震防护上梁设有弹簧减振器与橡胶垫，可以为轿厢提供很好的减震保护，不会是乘客在轿厢内部感到大的震动，导致不舒适感的出现，也增长了弹簧减振器与橡胶垫的使用时间，减少了更换的成本，活动杆能很好地拉动轿厢，可以在危险情况发生时保护轿厢不会坠落，保护乘客的安全，绳索保护装置的设置，可以很好地保护绳索不会因为轿顶轮旋转导致滑落，安全可靠，拆卸简单，保护了乘客的安全与舒适。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种电梯轿厢架减震防护上梁整体结构示意图；

图2是本实用新型一种电梯轿厢架减震防护上梁轿顶轮结构示意图；

图3是本实用新型一种电梯轿厢架减震防护上梁绳索防护装置结构示意图；

图中：1、上梁；2、上梁连接梁；3、梯形连接块；4、活动座；5、导靴板；6、弹簧减震器；7、橡胶垫；8、限位板；9、轿顶轮连接座；10、绳索保护装置；11、轿顶轮；12、活动杆；13、转动槽；14、转动轴；15、连接座；16、保护槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1