[实用新型]船用多功能担架推车有效

专利信息
申请号: 201620921669.9 申请日: 2016-08-23
公开(公告)号: CN206183497U 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 李敏堂;曹海泉;孙栋;隋博;王广东 申请(专利权)人: 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所
主分类号: A61G1/017 分类号: A61G1/017;A61G1/02;A61G1/04
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司12107 代理人: 杨红
地址: 300160*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 多功能 担架 推车
【权利要求书】:

1.一种船用多功能担架推车,其特征是:包括铲式担架、减振支架和复合支腿,所述铲式担架通过减振支架与复合支腿连接,所述铲式担架能够沿其纵向呈折起或收缩状态;所述复合支腿包括支腿架、折式支撑杆、万向轮和履带轮,所述支腿架上端与减振支架铰接,支腿架中部设置有支腿架小支耳,下端安装有万向轮,内侧铰接有履带轮;所述折式支撑杆上端与减振支架两端铰接,其下端与支腿架小支耳铰接;所述履带轮设置为两组,其中一组位于另一组内侧,并通过横杆铰接成整体,横杆沿滑道滑动,构成部分重叠或全部展开的履带轮行走结构。

2.根据权利要求1所述的船用多功能担架推车,其特征是:所述铲式担架沿其横向分成左、右铲式担架,左、右铲式担架通过连接套管套接形成一体,铲式担架前部和中部分别设有用于铲式担架前部翻起和锁止的铰接接头和调节扣以及用于前部和中部刚性连接的插销,所述铲式担架前部和中部之间呈复合连接方式,形成平直一体平面;所述铲式担架后部通过两纵杆插接在中部,呈伸缩调整状态。

3.根据权利要求1或2所述的船用多功能担架推车,其特征是:所述铲式担架左右两边对称设置多个扶手孔和卡箍孔,两侧设置三组绑带,采用卡扣或粘扣连接。

4.根据权利要求1所述的船用多功能担架推车,其特征是:所述减振支架包括承载架、钢丝绳弹簧组件、扶手和输液架,所述承载架由纵梁和横梁焊接而成,纵梁上设置大支耳和小支耳,分别与支腿架顶端铰接;所述钢丝绳弹簧组件包括两根过渡连接杆和六组钢丝绳弹簧,过渡连接杆通过钢丝绳弹簧与承载架的纵梁连接,纵梁上焊接有U形扶手;一侧纵梁上安装有输液架。

5.根据权利要求1所述的船用多功能担架推车,其特征是:所述复合支腿的折式支撑杆分上下两节,通过不对称铰链连接,收起时呈单向180°弯曲状态,展开后呈平直杆件状态;复合支腿的万向轮共四个,均可360°转动,并设置制动器。

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