[实用新型]拖拉机后桥总成支撑座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机后桥总成支撑座。

背景技术

目前对于拖拉机后桥总成包装还是基于传统的方式，客户提出包装要求，包装厂根据客户需求进行方案设计、生产制造、产品交付、售后维护等操作模式。在包装过程中，后桥的包装方式绝大多数采用木托底部加垫木，后桥枕于垫木上，单个包装的形式。包装成本高，效率较低，牢固性差不安全，运输仓储占用空间大，而且拆卸完毕后木箱会破坏严重，此包装回收利用率极低。能不能设计一种独特的结构，既能占用比较少的运输仓储空间，包装安全可靠牢固，并且提高可重复利用率，我司开发出的拖拉机后桥总成支撑座，就能很好的解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种拖拉机后桥总成支撑座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拖拉机后桥总成支撑座，用于同时安装两个拖拉机后桥总成，包括平行设置的两根垫木、架设于两根垫木上的平行设置的两根滑木，两根垫木和两根滑木拼接成矩形框架，两根滑木的下表面中部设有与两根垫木平行的支撑座限位木，滑木与垫木的四个拐角中的两个相对的拐角均安装有平行设置的右限位固定木，另外两个相对的拐角均安装有平行设置的限位固定枕木，限位固定枕木与右限位固定木垂直设置，右限位固定木一端固定于滑木上表面，另一端通过第一垫块固定在垫木上表面，限位固定枕木一端固定在垫木内侧表面，另一端固定在滑木下表面；

右限位固定木正对的滑木与支撑座限位木的拐角安装有左限位固定木，左限位固定木与右限位固定木平行设置，左限位固定木一端固定在滑木上表面，另一端通过第二垫块固定在支撑座限位木上表面；

右限位固定木、限位固定枕木和左限位固定木排列呈“[”型，右限位固定木、限位固定枕木和左限位固定木上表面均开设有与拖拉机后桥总成相适应的限位凹槽。

进一步地，支撑座限位木为并排的两根。

进一步地，右限位固定木与滑木之间的夹角为45°，左限位固定木与滑木之间的夹角为45°，限位固定枕木与滑木之间的夹角为45°。

进一步地，右限位固定木、左限位固定木和限位固定枕木均水平设置。

本实用新型的有益效果是：占用比较少的运输仓储空间，包装安全可靠牢固，装卸方便快速，提高可重复利用率，降低运输成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1.垫木，2.滑木，3.支撑座限位木，4.右限位固定木，5.限位固定枕木，6.左限位固定木，7.第一垫块，8.第二垫块，9.限位凹槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种拖拉机后桥总成支撑座，用于同时安装两个拖拉机后桥总成，包括平行设置的两根垫木1、架设于两根垫木1上的平行设置的两根滑木2，两根垫木1和两根滑木2拼接成矩形框架，两根滑木2的下表面中部设有与两根垫木1平行的支撑座限位木3，滑木2与垫木1的四个拐角中的两个相对的拐角均安装有平行设置的右限位固定木4，另外两个相对的拐角均安装有平行设置的限位固定枕木5，限位固定枕木5与右限位固定木4垂直设置，右限位固定木4一端固定于滑木2上表面，另一端通过第一垫块7固定在垫木1上表面，限位固定枕木5一端固定在垫木1内侧表面，另一端固定在滑木2下表面；

右限位固定木4正对的滑木2与支撑座限位木3的拐角安装有左限位固定木6，左限位固定木6与右限位固定木4平行设置，左限位固定木6一端固定在滑木2上表面，另一端通过第二垫块8固定在支撑座限位木3上表面；

右限位固定木4、限位固定枕木5和左限位固定木6排列呈“[”型，右限位固定木4、限位固定枕木5和左限位固定木6上表面均开设有与拖拉机后桥总成相适应的限位凹槽9。

支撑座限位木3为并排的两根。

右限位固定木4与滑木2之间的夹角为45°，左限位固定木6与滑木2之间的夹角为45°，限位固定枕木5与滑木2之间的夹角为45°。

右限位固定木4、左限位固定木6和限位固定枕木5均水平设置。