[实用新型]一种用于机械车库检测车辆适停规格的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，特别涉及一种用于机械车库检测车辆适停规格的系统。

背景技术

现有市面上检测车辆适停规格的方法通常会采用光电式检测方式，其工作原理为光电发射器射出一条直线的光束，光电接收器接收这条直线的光束，通过接收器接收到的光束的情况来判断光束的运行轨迹上是否存在遮挡物，从而判断车辆的尺寸是否超过适停标准。但传统的光电式检测方式存在一个缺陷：这种光电式检测方式为点对点检测，只对一条直线进行检查，由于检测的点数较少，可能会出现误提示等情况，并且得到的检测数据存在一定的局限性，不能够全面地将车辆是否适合停放的情况反映出来，导致其停放车位实际已超过其车库规定的尺寸，从而出现存放车辆的安全隐患。此外，现实生活中的光电式检测模块一直处于工作的状态，功耗太大，造成的浪费也会多。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中光电式检测方式存在的检测点少可靠性低的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于机械车库检测车辆适停规格的系统，包括光电检测模块8：用于检测车辆停放状态；与所述光电检测模块8相连的可编程控制器10：用于根据所述光电检测模块8返回的车辆停放状态信息控制指示单元11的输出；设置于所述停车车位内的、与所述可编程控制器10相连的指示单元11：用于指示车辆是否适合停放；其特征在于，所述光电检测模块8包括光幕。

上述技术方案中，所述光电检测模块具体包括：限宽光幕、限高光幕、限长光幕，所述限宽光幕包括左限宽光幕1、右限宽光幕3，所述限高光幕包括小车限高光幕5、大车限高光幕6、超高光幕7，所述限长光幕包括前限长光幕2、后限长光幕4。

上述技术方案中，所述光幕包含多对光电开关，所述光电开关包括一光电发射器和与光电发射器对应的光电接收器，所述光电发射器和与光电发射器对应的光电接收器处于同一直线上和/或同一水平面上，当光电发射器发射出检测光线后，光电接收器未能接收到检测光线，检测信号断开，则表示车辆规格超限。

上述技术方案中，所述光电开关可以为对射式光电开关和/或反射式光电开关，当光电开关为对射式光电开关时，所述光电发射器和与光电发射器对应的光电接收器处于同一直线上；当光电开关为反射式光电开关时，所述光电发射器和与光电发射器对应的光电接收器处于同一水平面上。

上述技术方案中，所述车辆规格超限具体为当限宽光幕有任何一组光电开关检测信号断开时，车辆宽度超宽；当限高光幕的小车限高光幕5有任何一组光电开关检测信号断开时，停放车辆为小型车辆，当限高光幕的大车限高光幕6有任何一组光电开关检测信号断开时，停放车辆为大型车辆，当限高光幕的超高光幕7有任何一组光电开关检测信号断开时，停放车辆为已经超高。

上述技术方案中，所述指示单元11为指示灯和/或蜂鸣器。

作为本实用新型的改进，本实用新型进一步解决的技术问题是光电检测模块一直处于工作的状态，功耗太大，造成的浪费多的问题。

上述技术方案中，还包括设置于停车车位地面上、与所述可编程控制器10相连的压力传感器9：用于检测所述停车车位是否停有车辆。

上述技术方案中，压力传感器9设置为第一压力传感器12、第二压力传感器13、第三压力传感器14、第四压力传感器15，第一压力传感器12和第二压力传感器13安装在左限宽光幕光电发射器和光电接收器所在的直线偏右的地方，第三压力传感器14和第四压力传感器15安装在右限宽光幕光电发射器和光电接收器偏左的地方，当所述可编程控制器接收到四个压力传感器检测到的压力信号时，控制光电检测模块8启动检测。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、光幕能对一个面进行多点进行测量，本实用新型通过增加光幕的设置，避免了由于光电式开关检测点少、可靠性低的缺陷，测量的精度高于光电式检测的精度，使其检测的可靠性大大提高了，排除了停车过程中的安全隐患。

2、由于压力传感器的引入，解决了光电检测模块一直处于工作状态的问题，功耗进一步降低了，造成的浪费也变少了。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是光电检测模块的安装示意图；

图2是用于机械车库检测车辆适停规格系统的结构示意图；

图3是压力传感器安装方式的示意图；

图4是压力传感器安装俯视图