[实用新型]后背门及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种后背门及车辆。

背景技术

现有技术中，受造型及钣金成型性影响，汽车上的后背门尾灯安装板一 般通过焊接与后背门外板固定在一起，后背门尾灯再安装于后背门尾灯安装 板上。

目前，尾灯安装板和后背门外板在进行焊接时，通常将尾灯安装板和后 背门外板分别定位在定位装置上。如图1所示，后背门外板100通过其上设 置的外板定位孔101定位在定位装置上，尾灯安装板200通过其上设置的安 装板定位孔201定位在定位装置上，然后对后背门外板100和尾灯安装板200 进行焊接。

但是，由于后背门外板100与两侧的尾灯安装板200分别为独立结构， 后背门外板100与尾灯安装板200在定位装置上定位时两者之间没有直接联 系，后背门外板100和尾灯安装板200焊接时的位置精度仅依靠于定位夹具 的精度，这样造成定位精度无法保证，从而会影响后背门外板100和尾灯安 装按200所形成的整体结构的精度，并影响尾灯的安装精度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后背门及车辆，解决现有技术中 后背门外板和尾灯安装板在焊接时定位精度无法保证，从而影响后背门外板 和尾灯安装板形成的整体结构的精度并影响后背门尾灯安装精度的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

实用新型提供一种后背门，所述后背门包括固定在一起的后背门外板和 安装在所述后背门外板两侧的尾灯安装板，所述后背门外板的两侧分别设置 有与每个所述尾灯安装板叠放固定的连接部。

进一步的，所述后背门外板在安装所述尾灯安装板的位置形成有开口， 所述连接部为所述后背门外板的两侧边缘位置设置的使得所述开口形成为 环状结构的部分。

进一步的，所述后背门外板和所述尾灯安装板焊接固定，所述后背门外 板上形成有在焊接时用于对所述后背门外板进行定位的至少两个后背门外 板定位孔，所述后背门外板定位孔包括在所述连接部上形成的第一定位孔； 所述尾灯安装板上形成有在焊接时用于对所述尾灯安装板进行定位的至少 两个尾灯安装板定位孔，所述尾灯安装板定位孔包括在所述尾灯安装板上形 成的第二定位孔；其中，所述第一定位孔和所述第二定位孔位置对应。

进一步的，相对应的所述第一定位孔和所述第二定位孔的大小相等。

进一步的，所述第一定位孔为所述连接部上设置有用于安装尾灯的第一 安装孔，所述第二定位孔为所述尾灯安装板上设置的用于安装尾灯的与所述 第一安装孔对应的第二安装孔。

进一步的，所述后背门外板定位孔为四个。

进一步的，所述后背门外板定位孔还包括在所述后背门外板的上部位置 设置的第三定位孔。

进一步的，每个所述尾灯安装板上的所述尾灯安装板定位孔为两个。

进一步的，所述尾灯安装板定位孔还包括在所述尾灯安装板上设置的第 四定位孔，所述第四定位孔相对所述第二定位孔远离所述后背门外板的边缘 位置。

本实用新型提供的后背门，通过在后背门外板上设置与每个尾灯安装板 叠放固定的连接部，在对尾灯安装板与后背门外板定位以进行固定连接时， 可通过连接部来使得后背门外板与尾灯安装板相关联，由此来限定两者的相 对位置，这样可提高尾灯安装板和后背门外板固定形成的整体结构的精度， 从而也利于提高后尾灯的安装精度。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆设置有如上所述的后背门。

所述车辆相对于现有技术与上述的后背门所具有的优势相同，在此不再 赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实 用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中后背门外板和尾灯安装板分离状态的结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施方式中后背门外板和尾灯安装板分离状态 的结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为尾灯安装板和后背门外板固定在一起时的部分剖切示意图。

附图标记说明：

100-后背门外板；101-外板定位孔；