[发明专利]离车导航实现方法、系统和装置

说明书

本发明公开了一种离车导航实现方法、系统和装置。所述方法包括：根据移动终端中设置的监控模块对车机状态的监控结果判定车机已熄火时，根据车机熄火时的停车位置和用户要到达的目的地进行算路，得到从车机熄火时的停车位置到用户要到达的目的地的步行导航信息；使用所述步行导航信息为用户进行步行导航至目的地。能够方便、快捷的为用户导航至目的地，解决了用户停车后找目的地难的问题。

技术领域

本发明涉及导航技术领域，特别涉及一种从机车导航转为步行导航的离车导航实现方法、系统和装置。

背景技术

随着市场经济的不断发展，生活水平的提高，人们对车的需求也日益增长，但是与车辆的高速增长相比，停车场的数量增长缓慢，二者比例严重失调，也随之出现停车难的问题，尤其是商场，车站等车流量大的场所附近，往往需要将车停在离目的地很远的位置。这就导致用户将车停在停车场后，经常出现下车找目的地难，从目的地找车更难的情况。

现有的车载导航设备和移动终端导航设备均不能实现帮助用户在停车后找到目的地和到达目的地后找到自己的车，因此，这成为导航技术中亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种离车导航实现方法、系统和装置，用以解决现有技术中存在的停车后找目的地难的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种离车导航实现方法，包括：

根据移动终端中设置的监控模块对车机状态的监控结果判定车机已熄火时，根据车机熄火时的停车位置和用户要到达的目的地进行算路，得到从车机熄火时的停车位置到用户要到达的目的地的步行导航信息；

使用所述步行导航信息为用户进行步行导航至目的地。

在一些可选的实施例中，所述根据移动终端中设置的监控模块对车机状态的监控结果判定车机已熄火，包括：

接收移动终端中设置的监控模块在车机状态处于运行状态时，周期性发送的心跳信息；

当接收不到心跳信息的时间超过设定的监控时间阈值时，确定车机已熄火。

在一些可选的实施例中，上述方法，还包括：

用户根据步行导航信息的指引向目的地行进过程中，实时监控用户的当前位置，当监控到用户的当前位置偏离选择的步行导航路线时，重新进行算路，确定从用户当前位置到目的地的步行导航信息；

使用重新确定的步行导航信息为用户进行步行导航。

在一些可选的实施例中，移动终端上的导航客户端中设置的判断模块或监控服务器中设置的判断模块根据监控结果判定车机是否已熄火；

算路服务器中设置的算路模块或移动终端上的导航客户端中设置算路模块进行算路；

移动终端上的导航客户端中设置的导航模块使用所述步行导航信息为用户进行步行导航至目的地。

在一些可选的实施例中，上述方法，还包括：

当得到的步行导航信息中的包括不止一条步行导航路线时：

根据设定的选取规则，选择一条步行导航路线，使用选择的步行导航信息为用户进行步行导航；或

将得到的步行导航路线展示给用户，获取用户选择的步行导航路线，使用用户选择的步行导航信息为用户进行步行导航。

本发明实施例还提供一种离车导航实现装置，包括：

判断模块，用于根据移动终端中设置的监控模块对车机状态的监控结果判定车机是否已熄火；