[发明专利]一种管道气体稳压稳流装置

说明书

本发明提供了一种管道气体稳压稳流装置，包括稳压稳流桶、进气管和排气管，所述稳压稳流桶包括桶体和分别设在桶体两端面的第一端板、第二端板，所述进气管设在第一端板下侧，所述排气管设在第二端板上侧，所述进气管和排气管均与稳压稳流桶连通，在所述稳压稳流桶的表面开设有测压孔和测温孔。本发明有益效果：采用大通径、偏心的稳压稳流桶组成气体流动稳压稳流单元，将几十米每秒至上百米每秒的高速气体流动降低到15米每秒以下的低速气流，大幅度降低动温头和动压头，极大程度上消除了气体旋流影响，并且在稳压稳流桶内的掺混流，减小了气流管道中心层与外层温差影响，减小了高速流动气体压力、温度测量误差。

技术领域

本发明属于稳压稳流控制技术领域，尤其是涉及一种管道气体稳压稳流装置。

背景技术

气体叶轮机性能试验是获取其实际性能数据、验证其设计的依据。叶轮机性能试验装置和测量技术直接影响着性能试验数据的精确度和可信度。在涡轮增压器性能试验中，性能参数主要是通过增压器进出口气动参数的测量来获取的，而这里所说气动参数主要指总温、总压和静压。

以压气机效率参数为例，通过测量温度和压比(压力的比值)计算得到的效率，公式如下：

气体叶轮机的性能与叶轮进出口的流动结构密切相关，气体叶轮机多为中高速旋转机械，在管道中存在较大的气体涡旋，加上较高的气体流速，由于不合适的进出口配置导致的叶轮机进出口的不均匀，造成气动参数测量误差大，使得其的性能的准确评价受到影响。

比如涡轮增压器在内燃机上普遍应用，是一种典型的气体叶轮机。普通道路车辆用涡轮增压器增压器最高转速达到十万转/分～二十几万转/分，在管道内气体平均流速达到100m/s～200m/s，对应压气机的管路直径为30mm～60mm，工程机械等非道路用增压器虽然转速降低到数万转每分，但是管道内气体平均流速仍处于同样范围，准确测量气动参数难度很高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种管道气体稳压稳流装置，以解决上述问题的不足之处，减小高速流动气体压力、温度测量误差。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种管道气体稳压稳流装置，包括稳压稳流桶、进气管和排气管，所述稳压稳流桶包括桶体和分别设在桶体两端面的第一端板、第二端板，所述进气管设在第一端板下侧，所述排气管设在第二端板上侧，所述进气管和排气管均与稳压稳流桶连通，在所述稳压稳流桶的表面开设有测压孔和测温孔。

进一步的，在所述测压孔和测温孔上分别安装测压测头座和测温测头座。

进一步的，所述测压孔布置在第一端板或桶体外径面上。

进一步的，所述测温孔布置在第二端板或桶体外径面上。

进一步的，所述进气管外端部安装有第一进气管法兰和第二进气管法兰。

进一步的，所述排气管外端部安装有第一排气管法兰和第二排气管法兰。

进一步的，所述进气管和排气管的轴线偏移量大于进气管和排气管半径之和的1.5倍，且小于进气管和排气管直径之和的1.1倍。

进一步的，所述稳压稳流桶的流通面积与进气管、排气管的流通面积比在10～40范围内。

进一步的，所述稳压稳流桶的长度与直径之比在1.5～3范围内。

相对于现有技术，本发明所述的管道气体稳压稳流装置具有以下优势：