[发明专利]用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车

权利要求书

1.一种用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，包括车体(1)，车体(1)顶部具有用于支撑轨顶风道模组的支撑结构，其特征是：所述支撑结构包括固定梁(2)、铰接于固定梁(2)一端的第一活动梁(3)以及铰接于车体(1)的侧面位于第一活动梁(3)下方位置的第二活动梁(4)，第二活动梁(4)连接有用于驱动其翻转的驱动机构；

所述第二活动梁(4)由驱动机构驱动翻转至倾斜向上的预定状态时，所述第二活动梁(4)支撑第一活动梁(3)翻转至水平状态以使固定梁(2)和第一活动梁(3)构成支撑轨顶风道模组中底板的水平支撑结构；

第二活动梁(4)由驱动机构驱动翻转至水平状态时，所述第一活动梁(3)受重力作用向下翻转至接近竖直状态，所述固定梁(2)与第二活动梁(4)构成支撑轨顶风道模组中底板以及下部竖墙的阶梯支撑结构。

2.根据权利要求1所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述驱动机构为液压缸(5)，所述液压缸(5)的一端与第二活动梁(4)铰接，另一端与车体(1)的侧面铰接。

3.根据权利要求2所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述液压缸(5)于第二活动梁(4)远离车体(1)的端部位置铰接。

4.根据权利要求1所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述第一活动梁(3)的背离固定梁(2)的一端设有用于与第二活动梁(4)滚动接触的滚轮(31)。

5.根据权利要求1或4所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述支撑结构为阶梯支撑结构时，所述第一活动梁(3)背向车体(1)一侧与第二活动梁(4)形成钝角。

6.根据权利要求5所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述钝角的角度为95至110度之间。

7.根据权利要求1所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：所述车体(1)包括相对设置的两个三角形支架(11)，两个三角形支架(11)的顶部连接所述固定梁(2)。

8.根据权利要求7所述的用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，其特征是：两个三角形支架(11)之间交叉连接有用于加固的加强杆(12)。