[发明专利]一种复合材料飞机机身段充压试验方法有效
申请号: | 201611177555.9 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106596003B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 王瑜;胡海阳;王振世;刘利阳 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 飞机 机身 段充压 试验 方法 | ||
1.一种复合材料飞机机身段充压试验方法,其特征在于,包括
准备试验件,所述试验件包括复合材料机身试验段和金属试验夹具,其中所述复合材料机身试验段进一步包括复合材料蒙皮、复合材料骨架和金属连接件,所述金属试验夹具加持在复合材料机身试验段的两端;
在试验件上布置应变采集装置及位移采集装置,用于采集所述复合材料机身试验段的应变及位移;
对复合材料机身试验件进行内部填充及密封工序后,进行压力检测,试验过程中对复合材料机身试验件施加预定要求的压差载荷,并在规定的检查点时保持压差并进行应变及位移测量,待测量完毕后继续加载至下一检查点,循环若干后试验结束,并对复合材料机身试验件进行损伤检查及无损检测,确定试验件是否产生损伤;若试验过程中若发现损伤,应立即停止试验;
所述复合材料机身试验段由多块壁板拼接而成,壁板由纵横交错的复合材料骨架支撑复合材料蒙皮,复合材料骨架包括长珩和缘条,纵向布置的长珩采用“Ω”形结构并与复合材料蒙皮胶接共固化,横向布置的缘条采用环框结构并与复合材料蒙皮用金属连接件连接;
所述应变采集装置为应变片,布置的位置包括在复合材料蒙皮上和长珩的底边、侧边、立边及顶边和隔框缘条、腹板上,舷窗口框和地板梁缘条、腹板和地板梁支柱缘条、腹板和隔框连接件及加强隔框;所述位移采集装置为位移传感器,布置在上、侧、下的复合材料机身试验件中部;
所述压力检测过程中,在复合材料机身试验段内部布置至少5个压力传感器,其中至少2个压力传感器位于2个气源进气口附近,用于监测试验段内进气口附近压力,防止复合材料机身试验件超压;至少1个压力传感器位于复合材料机身试验段中部,用于测量复合材料机身试验段内部压力,并作为试验压力同目标压力进行对比;至少2个压力传感器各位于复合材料机身试验段长度两侧1/4处,其值作为参考处理,用于防止复合材料机身试验件超压及中部压力传感器出现意外时的读数备份;
所述内部填充工序中,对复合材料机身试验件内部进行填充,填充物体积不低于复合材料机身试验件内部容积的预定值;
所述预定值为70%;
所述密封工序中,在试验开始之前应先对试验件进行气密性检查,检查方法采用向复合材料机身试验件内充气,当复合材料机身试验件的内外压差达到额定值时关断气源并保压预定时间后,若复合材料机身试验件的内压力未降低则试验件气密合格;若复合材料机身试验件的内压力低于预定值则试验件气密不合格,找到漏气部位并消除渗漏后重新做密封检测,直至试验件达到密封要求。
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