[发明专利]一种车载系统及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车导航应用技术。

背景技术

传统的车载导航，利用GPS/北斗卫星定位技术，基于网络侧或者车机内部存储的地图，在地图上规划行驶路径，再通过语音播报的方式指引驾驶员前往指定的目的地。由于驾驶员在开车过程中，需时刻注视前方，路况复杂时，语音播报延迟或驾驶员集中精力注视前方很容易错失在某个重要路口的掉头或转弯；进而给驾驶带来了诸多的困扰。本发明旨在解决由于传统导航方式的不直观给驾驶员造成的开车困扰。

发明内容

本发明的目的是提供汽车导航系统及其方法，旨在解决由于传统导航方式的不直观的问题。

一种车载系统，包括：位置数据接口，获取车辆当前位置的第二位置数据；地图数据缓存单元，缓存获得的地图数据；中央计算单元，基于所述地图数据计算导航引导信息及导航引导信息点的第一位置数据；判断第二位置数据与第一位置数据是否满足预置的规则，若满足，输出所述导航引导信息的导航图标给显示驱动芯片；图像接口：获取摄像系统拍摄的车辆前方的实景图像；显示驱动芯片，输出所述实景图像的同时输出所述导航引导信息的导航图标。

上述系统基础上，还包括：地图数据库，保存地图数据；地图数据缓存单元，从所述地图数据库中调用地图数据并缓存。

或者，所述系统还包括：地图数据接口，通过无线网络获取地图数据，并缓存到所述地图数据缓存单元；地图数据缓存单元，缓存来自地图数据接口的地图数据。

或者，所述系统还包括：地图数据接口，通过无线网络获取地图数据，并缓存到所述地图数据缓存单元；地图数据缓存单元，缓存来自地图数据接口的地图数据或者调用地图数据库中的地图数据；以及，将来自地图数据接口的地图数据 发送给地图数据库；地图数据库，用于保存地图数据；以及，获取所述来自地图数据接口的地图数据，并对已保存的地图数据进行更新。

上述的系统中，中央计算单元，判断所述第二位置与第一位置的第一导航路径距离小于预置的导航路径距离的门限值，则输出所述导航图标给显示驱动芯片；

或者，中央计算单元，获取车辆的行驶速度，根据所述第二位置与第一位置的第一导航路径距离，若车辆从第二位置行驶到所述第一位置所需时间小于预置的时间门限值时，则输出所述导航图标给显示驱动芯片。

上述车载系统中，显示驱动芯片，按照预置的导航路径距离与导航图标在显示屏显示位置的对应关系，根据所述第二位置与第一位置的第一导航路径距离，计算导航图标的显示位置，输出包含显示位置信息的导航标识以及所述实景图像。

或者，上述车载系统中，还包括：图像识别单元，对实景图像进行车道识别；显示驱动芯片，在所述实景图像中被识别为车道的区域内加载导航图标。

本发明车载系统中，显示驱动芯片，还用于按照预置的导航图标的显示大小与导航路径距离的对应关系，根据第二位置与第一位置的第一导航路径距离，计算导航图标大小并输出导航图标大小信息。

本发明车载系统中，显示驱动芯片，输出所述实景图像的同时，输出所述导航图标在显示屏幕中预置的位置上显示。

一种车载系统，包括：导航数据接口，获取导航数据，包括导航引导信息及导航引导信息点的第一位置数据；位置数据接口，获取车辆当前位置的第二位置数据；中央计算单元，判断第二位置数据与第一位置数据是否满足预置的规则，若满足，输出所述导航引导信息的导航图标给显示驱动芯片；图像接口：获取摄像系统拍摄的车辆前方的实景图像；显示驱动芯片，输出所述实景图像的同时输出所述导航引导信息的导航图标。

本发明还涉及一种汽车，采用了本发明所提供的车载系统。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一实施例示意图；

图2为本发明第二实施例示意图；

图3为本发明第三实施例示意图；

图4为本发明第四实施例示意图；

图5为本发明第五实施例第一状态示意图；

图6为本发明第五实施例第二状态示意图；

图7为本发明电路系统示意图；

图8为本发明电路系统工作状态示意图

图9为本发明车载系统实施例系统结构示意图。

具体实施方式