[发明专利]将目标特征用于在微通道回路形成入口通路的系统和方法在审
申请号: | 201611160938.5 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN107023330A | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | M.L.本杰明;G.T.富斯特;B.P.莱西;T.J.布伦特;S.J.阮 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D25/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 严志军,谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标 特征 用于 通道 回路 形成 入口 通路 系统 方法 | ||
1.一种护罩节段,包括:
本体,其包括前缘、后缘、第一侧缘、第二侧缘,以及在所述前缘与所述后缘之间且在所述第一侧缘与所述第二侧缘之间的一对相对的侧向侧,其中所述一对相对的侧向侧中的第一侧向侧构造成与具有冷却流体的腔对接,且所述一对相对的侧向侧中的第二侧向侧构造成与热气体流动路径对接;
设置在所述本体内的第一通道,其中所述第一通道包括第一端部和第二端部,所述第一端部设置在所述第一侧缘附近,且所述第二端部设置在所述第二侧缘附近;以及
设置在所述本体内的第二通道,其中所述第二通道包括第三端部和第四端部,所述第三端部设置在所述第一侧缘附近,且所述第四端部设置在所述第二侧缘附近;以及
其中所述第一通道和所述第二通道构造成接收来自所述腔的所述冷却流体来冷却所述本体,以及其中所述第一端部和所述第四端部各自包括具有自由端的部分,且各个自由端具有沿从所述前缘到所述后缘的方向大于联接至所述自由端的部分的相邻部分的宽度。
2.根据权利要求1所述的护罩节段,其特征在于,各个自由端构造成联接至沿径向方向从所述自由端延伸至所述第一侧向侧的相应入口通路,其中各个相应入口通路构造成将所述冷却流体从所述腔提供至相应通道。
3.根据权利要求2所述的护罩节段,其特征在于,所述相应入口通路的宽度小于相应自由端的宽度。
4.根据权利要求2所述的护罩节段,其特征在于,所述第一通道和所述第二通道被放电加工到所述本体中。
5.根据权利要求2所述的护罩节段,其特征在于,所述相应入口通路被放电加工到所述本体中。
6.根据权利要求1所述的护罩节段,其特征在于,所述第二端部和所述第三端部构造成联接至沿径向方向延伸至所述第二侧向侧的相应出口通路,其中各个相应出口通路构造成将冷却流体从所述内护罩节段的本体排出到所述热气体流动路径中。
7.根据权利要求1所述的护罩节段,其特征在于,各个自由端包括椭圆形状,且各个相邻部分包括直的部分。
8.根据权利要求1所述的护罩节段,其特征在于,所述护罩节段构造成用于燃气涡轮发动机中。
9.一种燃气涡轮发动机,包括:
压缩机;
燃烧系统;以及
涡轮区段,其包括:
壳;
联接至外壳的外护罩节段;
联接至所述外护罩节段来形成腔的内护罩节段,所述腔构造成接收来自所述压缩机的排出的冷却流体,其中所述内护罩节段包括:
本体,其包括前缘、后缘、第一侧缘、和第二侧缘,在所述前缘与所述后缘之间且在所述第一侧缘与所述第二侧缘之间的一对相对的侧向侧,其中所述一对相对的侧向侧中的第一侧向侧构造成与所述腔对接,以及所述一对相对的侧向侧中的第二侧向侧构造成与热气体流动路径对接;
设置在所述本体内且从所述第一侧缘附近延伸至所述第二侧缘附近的多个通道,其中所述多个通道中的各个通道均包括具有部分的第一端部以及第二端部;以及
其中所述多个通道构造成接收来自所述腔的冷却流体来冷却所述本体,以及其中所述第一端部各自包括具有自由端的部分,且各个自由端具有沿从所述前缘到所述后缘的方向大于联接至所述自由端的部分的相邻部分的宽度。
10.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,各个自由端构造成联接至沿径向方向从所述自由端延伸至所述第一侧向侧的相应入口通路,其中各个相应入口通路构造成将冷却流体从所述腔提供至相应通道。
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