[发明专利]报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机

说明书

本发明涉及的一种报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机，其特征在于它包括机架（1），所述机架（1）从左至右设置有四个工位，分别为进料工位、保险箍出料工位、轮辋出料工位以及轮胎收料工位，其中保险箍出料工位以及轮辋出料工位的前方还设置有横向的移料工位；进料工位的上方至横向的移料工位的左段上方设置有吊装工位，移料工位的右段上方还设置有向下的分离工位。本发明报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机具有结构合理，进料、分离和出料自动化程度高，提高了生产效率，降低了操作人员的工作强度的优点。

技术领域

本发明涉及一种报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机，应用在报废汽车拆解工况中。

背景技术

一般的汽车车轮轮辋和轮胎分离设备，在操作过程中，都需要操作人员将车轮搬上搬下，操作人员的劳动强度较大，特别拆解大车轮胎时更是如此，另外工作效率也比较低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构合理，进料、分离和出料自动化程度高，提高了生产效率，降低了操作人员的工作强度的报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机。

本发明的目的是这样实现的：

一种报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机，其特征在于它包括机架，所述机架从左至右设置有四个工位，分别为进料工位、保险箍出料工位、轮辋出料工位以及轮胎收料工位，其中保险箍出料工位以及轮辋出料工位的前方还设置有横向的移料工位；进料工位的上方至横向的移料工位的左段上方设置有吊装工位，移料工位的右段上方还设置有向下的分离工位；

进料工位包括进料小车导轨、进料小车以及进料筐；进料小车导轨纵向设置在机架上；进料小车设置在进料小车导轨上；进料筐安放在进料小车上；

保险箍出料工位包括保险箍出料油缸、第五支座以及保险箍推头，第五支座设置在机架上，保险箍出料油缸于第五支座上向前设置，保险箍推头设置于保险箍出料油缸的伸缩端上；

轮辋出料工位包括轮辋推头、轮辋出料油缸以及第三支座，第三支座设置在机架上，轮辋出料油缸于第三支座上向前设置，轮辋推头设置于轮辋出料油缸的伸缩端上；

轮胎收料工位包括出料筐、出料小车以及出料小车导轨；出料小车导轨纵向设置在机架上；出料小车设置在出料小车导轨上；出料筐安放在出料小车上；

移料工位包括轮胎出料油缸、滑动底座、第一支座、车轮进位油缸、垫块、导向块以及轮胎推头，导向块横向设置在机架上，滑动底座设置于导向块之间，第一支座设置于导向块左方的机架上，车轮进位油缸于第一支座上向右设置，车轮进位油缸的伸缩端连接滑动底座，滑动底座的左端向上设置有滑动底座支架，轮胎出料油缸于滑动底座支架上向右设置，轮胎推头设置于轮胎出料油缸的伸缩端上，垫块设置于滑动底座的上表面；

吊装工位包括吊装组件，吊装组件用于将进料工位的进料筐内的料送至移料工位上；

分离工位包括主压油缸、主压头以及导向板，主压油缸于机架的顶部向下设置，主压头设置于主压油缸的伸缩端上，导向板设置于主压头的外侧，导向板与机架上的竖向的导向槽配合。

进料工位还包括第四支座以及车轮装载油缸，第四支座设置于进料小车导轨后方的机架上，车轮装载油缸于第四支座上向前设置，车轮装载油缸的伸缩端连接进料小车。

轮胎收料工位还包括第二支座以及轮胎装载油缸，第二支座设置于出料小车导轨后方的机架上，轮胎装载油缸于第二支座上向前设置，轮胎装载油缸的伸缩端连接出料小车。

垫块的顶面上设置有内凹的弧形槽。

吊装组件包括设置于机架上的横移梁，横移梁上设置有升降机械手。