[发明专利]可以回收余热和净化环境空气的氢能源汽车混合动力系统

权利要求书

1.一种可以回收余热和净化环境空气的氢能源汽车混合动力系统，包括车体（1）、控制系统、传动系统（12）、氢燃料发动机（25）、混合动力变速器(20)、1号逆变器（5）、1号电动-发电机（6）、EGR系统和蓄电池（3），所述氢燃料发动机（25）通过动力输出轴（22）与混合动力变速器（20）连接，所述混合动力变速器（20）通过传动轴（9）与传动系统（12）连接，所述蓄电池（3）与电力总线（2）和1号逆变器（5）电路连接，1号逆变器与1号电动-发电机电路连接，所述1号电动-发电机通过1号电机离合器（8）与混合动力变速器（20）连接；所述控制系统包括中央控制器（4）、电力总线（2）和人工-自动驾驶系统（7），所述中央控制器（4）与电力总线、蓄电池和1号逆变器（5）通信连接，与人工-自动驾驶系统控制连接，其特征是：所述汽车混合动力系统设有金属氢化物储罐（10）、高压稳压罐（41）、透平机（18）、高压氢气缓冲罐（59）、冷量利用器（48）、催化器（14）、尾气零级净化器（15）、尾气换热器（16）、余氢吸收单元（43）和氢气缓冲罐（21），所述透平机与透平离合器（19）连接，所述透平离合器与混合动力变速器连接，或通过可分离式装置（60）与1号电机离合器（8）并联后与混合动力变速器连接；所述金属氢化物储罐设有出气口、进气口和加氢口（26），所述出气口通过高压稳压罐连接到透平机入口，透平机出口分为两路，一路连接到冷量利用器（48），冷量利用器（48）出口通过氢气缓冲罐连接到氢燃料发动机入口，另一路通过高压氢气缓冲罐连接到氢燃料发动机入口；高压氢气缓冲罐出口的另一路连接到金属氢化物储罐的进口；所述氢燃料发动机出口通过催化器连接到尾气换热器，所述尾气换热器连接到尾气零级净化器或通过余氢吸收单元连接到尾气零级净化器，所述尾气零级净化器连接到排放口（33）。

2.根据权利要求1所述的可以回收余热和净化环境空气的氢能源汽车混合动力系统，其特征是：所述汽车混合动力系统设有氢气泵（23）和溴化锂制冷装置(42)，所述氢燃料发动机设有冷却水箱（24），所述金属氢化物储罐（10）外部包覆储罐夹层（11），所述储罐夹层设有出口和入口；所述储罐夹层出口通过溴化锂制冷装置连接到氢气缓冲罐（21），氢气缓冲罐通过氢气泵连接到冷却水箱；所述冷却水箱出口通过尾气换热器（16）、阀门（13）连接到金属氢化物储罐的进气口或储罐夹层的入口。

3.根据权利要求2所述的可以回收余热和净化环境空气的氢能源汽车混合动力系统，其特征是：所述汽车混合动力系统设有2号逆变器（27）、2号电机离合器（28）和2号电动-发电机（29）；所述透平机通过透平离合器（19）与2号电动-发电机轴连接，所述2号电动-发电机通过2号电机离合器与混合动力变速器连接；所述2号电动-发电机与2号逆变器电路连接，所述2号逆变器与蓄电池（3）电路连接，与中央控制器（4）通信连接。

4.根据权利要求1所述的可以回收余热和净化环境空气的氢能源汽车混合动力系统，其特征是：所述的蓄电池（3）有蓄电池护罩（36），所述汽车混合动力系统设有蓄电池保温泵（34）；所述金属氢化物储罐（10）的出气口通过3号阀门（35）连接到蓄电池保温泵入口，所述氢气缓冲罐（21）出口的一路通过4号阀门（37）连接到蓄电池保温泵入口，所述蓄电池保温泵连接到蓄电池护罩；所述蓄电池护罩出口连接到氢气缓冲罐的入口；所述蓄电池护罩（36）内通有保温氢气，所述保温氢气所连接的设备、管路有高密封性防止氢气泄露；所述的蓄电池有蓄电池护罩，蓄电池护罩内有电加热线圈，蓄电池用电加热或空气直接加热，所述空气直接加热的热量来源于与上述氢气间接换热的热量。