[发明专利]多功能汽车液压支撑杆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种多功能汽车液压支撑杆。

背景技术

液压杆内部有一个很光滑的管状腔体,里面有活塞.活塞上密封坏,腔体上两端有两也,当油从腔体的后面进高压油前面的孔回油的时候,腔体里面的活塞受到油的压力向外伸出,当油从前面进去,后面的孔回油的时候活塞就退回去。但一般的液压支撑杆仅仅作为普通支撑杆来使用，缺乏多功能性，不能用于其他工作使用。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种多功能汽车液压支撑杆，能够作为汽车引擎盖的支撑杆使用，而且能具备存储备用件的功能，便于维修时能拿出及时使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种多功能汽车液压支撑杆，包括支撑杆本体，所述支撑杆本体一端设有液压缸主杆，所述液压缸主杆前端连接导出一支架杆，所述支架杆与所述液压缸主杆外侧杆体上均安装有固定头装置，所述液压缸主杆一侧杆体上导出多个辅助螺纹固定柱，所述辅助螺纹固定柱末端连接入备用螺母，所述液压缸主杆另一侧杆体上安装有夹紧固定架体，所述夹紧固定架体两端设有夹紧卡头，所述夹紧卡头之间连接入螺丝刀。

在本发明一个较佳实施例中，所述支架杆与所述液压缸主杆分别通过所述固定头装置连接固定到汽车引擎盖和汽车前盖箱上。

在本发明一个较佳实施例中，所述备用螺母与所述辅助螺纹固定柱螺纹拆卸式连接。

本发明的有益效果是：本发明不仅能够作为汽车引擎盖的支撑杆使用，而且能具备存储备用件的功能，便于维修时能拿出及时使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明多功能汽车液压支撑杆一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、支撑杆本体； 2、液压缸主杆； 3、支架杆； 4、固定头装置； 5、辅助螺纹固定柱； 6、备用螺母； 7、夹紧固定架体； 8、夹紧卡头。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种多功能汽车液压支撑杆，包括支撑杆本体1，所述支撑杆本体1一端设有液压缸主杆2，所述液压缸主杆2前端连接导出一支架杆3，所述支架杆3与所述液压缸主杆2外侧杆体上均安装有固定头装置4，所述液压缸主杆2一侧杆体上导出多个辅助螺纹固定柱5，所述辅助螺纹固定柱5末端连接入备用螺母6，所述液压缸主杆2另一侧杆体上安装有夹紧固定架体7，所述夹紧固定架体7两端设有夹紧卡头8，所述夹紧卡头8之间连接入螺丝刀。

另外，所述支架杆3与所述液压缸主杆2分别通过所述固定头装置4连接固定到汽车引擎盖和汽车前盖箱上。

另外，所述备用螺母6与所述辅助螺纹固定柱5螺纹拆卸式连接。

本发明的工作原理为在支撑杆本体1一端设置液压缸主杆2，液压缸主杆2前端连接导出一支架杆3，支架杆3与液压缸主杆2外侧杆体上均安装有固定头装置4，支架杆3与液压缸主杆2分别通过固定头装置4连接固定到汽车引擎盖和汽车前盖箱上，液压缸主杆2一侧杆体上导出多个辅助螺纹固定柱5，辅助螺纹固定柱5末端连接入备用螺母6，备用螺母6与辅助螺纹固定柱5螺纹拆卸式连接，液压缸主杆2另一侧杆体上安装有夹紧固定架体7，夹紧固定架体7两端设有夹紧卡头8，夹紧卡头8之间连接入螺丝刀，支撑杆本体1不仅能够作为汽车引擎盖的支撑杆使用，而且能具备存储备用件的功能，便于维修时能拿出及时使用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。