[发明专利]用于带有防冻单元的内燃机的废热利用的系统

权利要求书

1.用于带有废热回路的内燃机的废热利用的装置，工质在该废热回路中循环，并且所述内燃机的废热和/或废气热量经由该废热回路被转换为机械功，其中，在该废热回路中设有：蒸发器（1），所述工质在该蒸发器中通过吸收所述内燃机的废热至少部分地被转变成蒸汽状的物态；用于提供驱动能量的膨胀单元（2），至少部分为蒸汽状的工质在该膨胀单元中减压；以及具有冷凝器（3），所述工质在该冷凝器中被转变为液态的物态，其中，在所述废热回路中设置有至少一个防冻单元（4），该防冻单元防止由于所述工质冰冻而在所述废热回路中造成损坏，其中，所述防冻单元（4）具有至少一个加热机构（10），利用所述加热机构能给所述工质加热，其特征在于，所述加热机构（10）如下利用在所述废热回路停止工作之后留在所述蒸发器（1）中的余热，从而首先停止利用供给泵（12）将工质输送到废热回路中，由此使得所述废热回路中的压力得以减小，且基于所述蒸发器（1）的余热使得位于所述蒸发器（1）中的工质蒸发。

2.用于带有废热回路的内燃机的废热利用的装置，工质在该废热回路中循环，并且所述内燃机的废热和/或废气热量经由该废热回路被转换为机械功，其中，在该废热回路中设有：蒸发器（1），所述工质在该蒸发器中通过吸收所述内燃机的废热至少部分地被转变成蒸汽状的物态；用于提供驱动能量的膨胀单元（2），至少部分为蒸汽状的工质在该膨胀单元中减压；以及具有冷凝器（3），所述工质在该冷凝器中被转变为液态的物态，其中，在所述废热回路中设置有至少一个防冻单元（4），该防冻单元防止由于所述工质冰冻而在所述废热回路中造成损坏，其中，所述防冻单元（4）具有至少一个加热机构（10），利用所述加热机构能给所述工质加热，其特征在于，所述防冻单元（4）具有至少一个调节机构，利用所述调节机构能在所述内燃机的非运行阶段中将工质至少部分地从所述废热回路的至少一个构件中引出，其中，所述调节机构是吹洗设备并且作为调节机构设置吹气设备（11），利用所述吹气设备能够将工质从所述蒸发器（1）吹出，其中，所述加热机构（10）如下利用在所述废热回路停止工作之后留在所述蒸发器（1）中的余热，从而首先利用所述调节机构将工质至少部分地从所述废热回路的至少一个构件中引出，由此使得所述废热回路中的压力得以减小，且基于所述蒸发器（1）的余热使得位于所述蒸发器（1）中的工质蒸发。

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述防冻单元（4）具有至少一种添加物质，这种添加物质在添加给所述工质的情况下降低冰点，即所述工质从液态的物态转变为固态的物态时的温度。

4.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述加热机构（10）利用在所述废热回路停止工作之后留在所述蒸发器（1）和/或所述冷凝器（3）中的余热。

5.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述加热机构（10）是靠电工作的加热机构。

6.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，作为防冻单元（4），附加地设置有补偿体积部分。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，将供给罐（5）设计成补偿体积部分。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述供给罐（5）和车辆冷却系统的冷却剂补偿容器在液压方面彼此分开地被设计成一个组件。

9.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，作为防冻单元（4），附加地设置有至少一个柔韧性的连接管路。

10.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，作为防冻单元，附加地将至少一个连接管路在所述冷凝器（3）和供给泵（12）之间的区域内设计成塑料管路。

11.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，作为防冻单元，附加地将至少一个连接管路在供给泵（12）和所述蒸发器（1）之间的区域内设计成带有织物包衬或线材包衬的橡胶管路或塑料管路。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的装置在具有内燃机和废热利用系统的汽车中的应用，该废热利用系统将在所述内燃机的区域中产生的和/或在废气中含有的热量至少部分地转换为机械功。