[发明专利]桥梁限位耗能型减隔震支座及其制作方法

权利要求书

1.桥梁限位耗能型减隔震支座，其特征在于：支座主体(1)包括上支座板(2)、支座底盆(3)和减隔震模块，所述上支座板(2)位于所述支座底盆(3)上部，所述减隔震模块位于所述上支座板(2)的前后左右侧，所述减隔震模块包括外加钢板(4)、高阻尼橡胶块(5)和内连接钢板(8)；所述外加钢板(4)与所述上支座板(2)之间通过连接螺栓(14)连接，所述外加钢板(4)包括水平板(41)和垂直板(42)；所述高阻尼橡胶块(5)位于所述垂直板(42)与内连接钢板(8)之间，内连接钢板(8)通过连接螺栓(14)与支座底盆(3)外侧连接；在支座底盆(3)的底板(6)四周设置有对外加钢板(4)的水平方向进行限位的限位挡块(7)，所述限位挡块(7)与所述垂直板(42)内侧直接接触，所述限位挡块(7)与支座底盆(3)的底板(6)通过限位螺栓(9)连接；当因外力使限位螺栓(9)剪断时，外加钢板(4)限制墩梁相对位移，高阻尼橡胶块(5)通过剪切和拉压变形耗能起到减震作用；所述减隔震模块包括与支座底盆(3)外侧部连接的内连接钢板(8)、高阻尼橡胶块(5)、外加钢板(4)，所述高阻尼橡胶块(5)固定在所述垂直板(42)与所述内连接钢板(8)之间；所述高阻尼橡胶块(5)的长度小于内连接钢板(8)的长度，所述内连接钢板(8)的长度小于垂直板(42)的长度，以提供高阻尼橡胶块的变形空间；所述高阻尼橡胶块(5)通过热硫化工艺后与所述内连接钢板(8)、垂直板(42)黏合到一起。

2.如权利要求1所述的桥梁限位耗能型减隔震支座，其特征在于：所述外加钢板(4)的水平板(41)与上支座板(2)相连接形状为凸型，上支座板(2)的形状则为与之匹配的凹型，减隔震模块的外加钢板(4)的水平板(41)与上支座板(2)通过连接螺栓(14)固定连接。

3.如权利要求2所述的桥梁限位耗能型减隔震支座，其特征在于：外加钢板(4)的水平板(41)与上支座板(2)连接截面为阶梯形，其为相互咬合搭接。

4.如权利要求1所述的桥梁限位耗能型减隔震支座，其特征在于：所述外加钢板(4)的垂直板(42)内侧各设有两个限位挡块(7)，所述限位挡块(7)通过限位螺栓(9)与所述底板(6)固定连接。

5.如权利要求4所述的桥梁限位耗能型减隔震支座，其特征在于：所述限位螺栓(9)包括螺栓主体，所述螺栓主体在限位挡块(7)与底板(6)的接触面处设置有一环形凹槽(91)，作为剪断危险截面，在螺栓主体的外侧表面沿长度方向设置有四条长条形凹槽(92)，长条形凹槽(92)的横截面为矩形或圆弧形。

6.桥梁限位耗能型减隔震支座制作方法，其特征在于所述桥梁限位耗能型减震支座制作方法基于如权利要求1-5任一项所述的桥梁限位耗能型减震支座，包括如下步骤：

制作上支座板(2)和支座底盆(3)，将上支座板(2)装于支座底盆(3)上部；

制作减隔震模块，将外加钢板(4)、高阻尼橡胶块(5)以及内连接钢板(8)进行黏合；

安装减隔震模块，外加钢板(4)与上支座板(2)通过连接螺栓(14)连接，内连接钢板(8)通过连接螺栓(14)与支座底盆(3)的外侧固定连接；

安装限位挡块，将限位挡块(7)紧靠外加钢板(4)的垂直板(42)内侧，通过限位螺栓(9)使限位挡块(7)与支座底盆(3)的底板(6)固定连接。