[发明专利]一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法，属于弹簧钢带制备技术领域。本发明包含原料准备、酸洗、连轧、采用罩式炉进行第一次退火、轧制、分条、采用罩式炉进行第二次退火、成品检验、浸油包装和入库等步骤，采用本发明技术方案制备的弹簧钢带，其厚度公差和宽度公差波动小，使弹簧钢带获得稳定性能，且有效改善弹簧钢带的强度、硬度和延伸率，进而能够满足汽车对减震效果的需求，同时，解决了现有技术中弹簧钢带制备工艺的不足。

技术领域

本发明涉及弹簧钢带制备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法。

背景技术

目前，随着汽车工业飞速发展，汽车的性能也在不断的刷新，其中减震设备是汽车的重要部件之一。当汽车在凹凸不平的地面行驶时，汽车会出现明显的震动，极易发生交通事故，目前，大部分汽车是通过安装减震装置来达到最大程度的震动效果，而减震装置是由多层弹簧钢带构成的，因此，该减震装置的减震效果主要由弹簧钢带的性能决定，目前，弹簧钢带在现有的制备工艺中，工艺复杂，生产周期长，消耗大量的能源，而且热处理过程中容易造成废品，增加钢带损耗，生产效率低且生产成本高，最重要的是生产出的弹簧钢带达不到预期减震效果，而导致汽车的使用寿命也随之降低，所以制备出具有高性能减震的弹簧钢带是未来的发展趋势。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中制备出的弹簧钢带达不到预期减震效果，导致汽车使用寿命降低，以及弹簧钢带制备工艺中存在的各种缺陷等不足，提供了一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法，采用本发明技术方案制备的弹簧钢带，其厚度公差和宽度公差波动小，使弹簧钢带获得稳定性能，且有效改善弹簧钢带的强度、硬度和延伸率，进而能够满足汽车对减震效果的需求，同时，解决了现有技术中弹簧钢带制备工艺的不足。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法，包括以下步骤：

步骤一、原料准备；

步骤二、酸洗；

步骤三、连轧；

步骤四、采用罩式炉进行第一次退火；

步骤五、轧制；

步骤六、分条；

步骤七、采用罩式炉进行第二次退火；

步骤八、成品检验；

步骤九、浸油包装；

步骤十、入库。

进一步地，步骤一中的原料为65Mn弹簧钢，化学成分含量为：C：0.0236%；S：0.009%；Mn：0.016%；P：0.009%；Si：0.008%，原料规格为3.5*170 mm。

进一步地，步骤二中，采用质量浓度为18-20%的盐酸溶液进行酸洗，酸洗温度75-85℃，酸洗速度为60m/min。

进一步地，步骤三中，通过四辊三连轧机组，采用浓度大于2%的乳化液，进行3道次轧制，将经步骤二酸洗后的原料轧制成厚度为2.8mm的半成品，且每道次的压下量分别为0.4mm、0.2mm和0.1mm，该四辊三连轧机组的辊身硬度为HRC62-63，辊径差<2mm，上下辊凸度小于0.1mm，前2道次的轧辊表面粗糙度为0.1um，后1道次的轧辊采用数控轧辊磨床对轧辊表面进行精磨，使轧辊表面粗糙度为0.08um。