[发明专利]一种比例压力电磁阀有效
申请号: | 201611137213.4 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN107023669B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陆玲亚;王吉华;樊荣;薛芹余;居钰生 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16K31/06 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 邵骅 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 比例 压力 电磁阀 | ||
本发明公布了一种比例压力电磁阀,包括电磁部,受电磁部驱动运动的阀芯,内部具有使阀芯移动的腔体的阀体,和向阀芯施加与电磁部驱动相反力的平衡弹簧;所述阀体上具有压力流体输入口和输出口,通过阀芯的位移连通输入口和输出口,控制输出口压力;所述阀芯内具有与输出口相连通的反馈腔,所述反馈腔内设置有反馈杆,所述反馈杆将所述反馈腔一端封闭,并能在反馈腔内浮动,所述反馈杆两端具有移动位置限位。反馈杆在工作初期,具有自由行程,反馈腔没有反馈作用,满足电磁阀快速响应的要求。当反馈杆抵压住堵头,反馈腔开始产生反馈作用,反馈腔内反馈作用力随外部作用力变化而达到平衡,使输出压力稳定、精确,实现压力柔性控制。
技术领域
本发明涉及一种采用电磁控制的,用于调节液体输出压力的比例压力阀。该阀应用于汽车变速箱液压系统,用于液压油源的压力稳定控制。
背景技术
在液压系统中,负载输出力的大小由液体的压力决定,所以广泛采用可输出油压稳定并且可调的比例电磁阀。比例减压电磁阀由于其压力输出特性,在自动变速器中可以用于离合器的结合与分离控制或者系统压力的控制,因此满足响应快、流量大、输出压力稳定且大小能够被精确控制。为满足大流量的要求,传统的解决方案是加大阀芯的直径,而增加阀芯的直径将增加反馈面积,反馈力的增加提高了操纵力但是使得压力的精确控制难度加大,响应变慢。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中液体压力的精确控制难度加大,响应变慢的缺陷,提供一种能同时满足流量大、响应快和压力控制稳定的新型比例减压电磁阀结构。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种比例压力电磁阀,包括电磁部,受电磁部驱动运动的阀芯,内部具有使阀芯移动的腔体的阀体,和向阀芯施加与电磁部驱动相反力的平衡弹簧;所述阀体上具有压力流体输入口和输出口,通过阀芯的位移连通输入口和输出口,控制输出口压力;其特征在于:所述阀芯内具有与输出口想连通的反馈腔,所述反馈腔内设置有反馈杆,所述反馈杆将所述反馈腔一端封闭,并能在反馈腔内浮动,所述反馈杆两端具有移动位置限位。
其进一步特征在于:所述电磁部包括大顶杆、小顶杆、衔铁、导磁管、线圈及骨架、线圈外壳、极片、以及两个直线轴承;所述大顶杆一端与阀芯相抵接,另一端与衔铁压紧连接;所述小顶杆位于衔铁后部;所述大顶杆、小顶杆和衔铁三者形成一体在电磁力的作用下运动,中间形成油腔;所述直线轴承分别安装在极片和导磁管内,用于分别支撑大顶杆和衔铁。
进一步的:所述阀体上设置有泄压口,一端设置有堵头;所述阀芯一端与电磁部相抵,另一端通过平衡弹簧压紧在所述堵头上;工作时输入口与压力源连接,输出口与压力负载连接,泄压口与储油容器连接。
所述反馈杆一端通过所述堵头限位。
所述堵头上和阀体上位于阀芯后部具有泄漏口,所述泄漏口与泄压口相通。
所述比例压力电磁阀初始状态时输出口与泄压口连通,工作状态时输出口与输入口连通。
本发明在阀芯中设有反馈腔,该反馈腔连通阀体的输出口,反馈腔内设置有浮动的反馈杆。本发明在工作初期,反馈杆具有自由行程,反馈腔没有反馈作用,满足电磁阀快速响应的要求。当反馈杆抵压住堵头,反馈腔开始产生反馈作用,反馈腔内反馈作用力随外部作用力变化而达到平衡,此时电磁阀的输出压力稳定、精确,从而实现压力柔性控制。本发明具有流量大、响应快和压力控制稳定的作用。
附图说明
图 1 为本发明结构示意图。
图2是电磁阀液压部不通电时示意图。
图3是电磁阀液压部通电时示意图。
图4是压力超调示意图。
具体实施方式
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