[发明专利]导航系统及其应用

说明书

本发明提供一导航系统及其应用，其中所述导航系统包括相互通信连接的一定位模块、一用户接口以及一建议模块。所述定位模块确定一当前位置，所述用户接口被可通信地连接于一第三方系统，所述用户接口在所述第三方系统搜索已购买服务的一目标信息并基于所述目标信息确定一目标位置，所述建议模块根据所述当前位置和所述目标位置推荐至少一出行路线。

技术领域

本发明涉及一导航系统，特别涉及一导航系统及其应用。

背景技术

导航系统被预存有与交通道路相关联的原始道路数据，以能够基于原始道路数据将车辆从一个地点引导至另一个地点。通常情况下，导航系统被安装在一个或者多个电子装置中，例如导航系统能够被安装在智能手机或者车载电子装置以提供导航服务。为了方便，使用者会在智能手机中安装不同功能的系统(例如App)，例如使用者会在智能手机中安装在线购票系统以购买餐券、电影票等。现在，被安装在同一个电子装置的导航系统和在线购票系统是相互独立的，彼此之间除了共用一个硬件设备之外没有其他的任何联系，这种情况导致使用者在使用在线购票系统购票后，在使用导航系统导航时十分的不便。例如当使用者通过在线购票系统购买电影票后，首先需要退出在线购买系统的用户界面，然后打开导航系统的用户界面，接着通过主动输入(例如手动或者语音)的方式将电影票所属的电影院所在的地址输入到导航系统提供的搜索框内，导航系统才会根据使用者所在的当前位置和电影院所在的位置基于原始道路数据给出出行路线，这导致大量的时间被浪费。尤其是当使用者通过在线购买系统购买的电影票所属的电影院的地址较长时，使用者可能需要频繁地在在线购买系统的用户界面和导航系统的用户界面之间切换才能够完整地在导航系统的搜索框内输入该地址，一旦这种情况出现，将导致更多时间被浪费。也就是说，使用者希望能够在服务体验方面而不是在信息获取方面花费更多的时间。

现在的导航系统在规划路线时采用的是点对点技术。也就是说，导航系统只能够在当前位置和目标位置之间规划和推荐至少一条路线以供使用者确认或者选择后确认，尽管现在的导航系统允许使用者在两个位置之间添加或者设置第三位置，但是被添加或者被设置的第三位置只能够作为导航系统规划和推荐路线中的一个途径地点，也就是说，现在的导航系统只能够将第三位置添加到在两个位置之间被规划的路线中，而并不能够预测从当前位置到第三位置以及从第三位置到目标位置分别需要花费的时间，也不允许使用者在第三位置停留一段时间，这样，使用者在被导航系统推荐的路线引导以从当前位置途径第三位置到目标位置的过程中，使用者不容易把握每个路程段应该被分配的时间。如果使用者不能够明确每个路程段应该被分配的时间，则达到目标位置的时间可能被延误而带来困扰。

现在的导航系统被预存的原始道路数据每隔一个较长的时间段才会被更新，例如通常情况下，导航系统的原始道路数据每隔一年或者每隔半年才会被更新。然后对于实际的交通道路网络来说，一些道路被不断地修造，另一些道路会被进行维修，与这些道路相关联的原始道路数据没有办法在导航系统中得到及时的更新，这导致现有的导航系统存在着很多的弊端。例如经常出现的且给使用者带来困扰的一个例子是，由于与被维修的道路相关联的原始道路数据在导航系统中没有得到及时的更新，导航系统在依使用者需求推荐路线时会基于原始道路数据将被维修的道路推荐给使用者，而一旦使用者在依导航系统推荐的路线出行而遇到这样的路段时，必然会浪费使用者较多的事情，更为危险的是，在光线不好的条件下可能会给使用者的安全带来潜在的威胁。也就是说，使用者希望导航系统能够推荐可靠的路线，而不希望在依据导航系统推荐的路线在出行的过程中仍然需要主观判断导航系统推荐的路线是否被允许通行。更为危险的是，现在的导航系统对于被配置自动驾驶系统的车辆的行驶安全存在更大的危害。