[发明专利]混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法及装置

权利要求书

1.一种混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，包括步骤：

控制汽车在预设的道路上按照预设的行驶计划进行行驶试验，所述预设的道路设置有多个检测点，所述行驶计划包括与每个所述检测点一一对应的行驶参数，所述行驶参数包括速度和加速度，其中，所述行驶计划为统计多名用户在汽车的使用年限内的行驶数据模拟汽车在接近使用极限的行驶过程，所述行驶计划的行驶数据控制在一定范围内，其中，用户年平均使用里程Sy的分项参数控制为试验里程≥10×Sy，各挡位行使里程占比Dg的分项参数控制为|用户Dg-试验Dg|≤5％，各速度范围行驶里程占比Dv的分项参数控制为|用户Dv-试验Dv|≤5％，各功率范围行驶里程占比Dp的分项参数控制为|用户Dp-试验Dp|≤5％，各扭矩范围行驶里程占比Dt的分项参数控制为|用户Dt-试验Dt|≤5％，总体控制为|用户Dg-试验Dg|+|用户Dv-试验Dv|+|用户Dp-试验Dp|+|用户Dt-试验Dt|≤10％；

当所述汽车行驶到预设的检测点时，获取所述检测点检测的所述汽车的行驶参数；

当当前的检测点检测的行驶参数与所述行驶计划中当前的检测点对应的行驶参数不同时，调整所述汽车的行驶参数；

检测所述汽车的性能参数值，当所述性能参数值低于标准的性能参数值时，所述汽车电驱动系统可靠性性能不合格，所述性能参数值包括续航里程和电池的容量和放电功率。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，所述行驶计划包括：城市行驶计划、低速行驶计划、中速行驶计划和高速行驶计划；

所述控制汽车在预设的道路上按照预设的行驶计划进行行驶试验的步骤包括：

控制汽车在预设的城市行驶计划进行行驶试验，所述城市行驶计划包括多个制动行驶过程，每个所述制动行驶过程的行驶速度低于20m/s，加速度为-5～0m/s²，所述制动行驶过程的总数量不低于10个；

控制汽车在预设的低速行驶计划进行行驶试验，所述低速行驶计划包括多个变速行驶过程，每个所述变速行驶过程的速度低于20m/s，每一个变速行驶过程包括加速、匀速和减速的行驶过程；

控制汽车在预设的中速行驶计划进行行驶试验，所述中速行驶计划包括多个中速行驶过程，每个所述中速行驶过程的速度为15m/s～25m/s，加速度为-5m/s²～3m/s²的行驶过程，每个所述变速行驶过程时间为15s～50s；

控制汽车在预设的高速行驶计划进行行驶试验，所述高速行驶计划包括多个高速行驶过程，每个所述高速行驶过程的速度为20m/s～40m/s，每个所述高速行驶过程时间为10s～25s。

3.如权利要求1所述的混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，所述行驶试验的里程不低于5万公里，3档和4档的行驶的里程占总里程中的百分比均不低于30％，速度范围分别为30～50km/h和50～70km/h的行驶的里程占总里程中的百分比均不低于30％，功率范围分别为0～5kw/h、5～10kw/h、10～15kw/h、15～20kw/h行驶的里程占总里程的百分比均不低于15％，电机输出扭矩范围分别为140～180N.m、180～220N.m的行驶的里程占总里程中的百分比均不低于35％。

4.如权利要求1所述的混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，所述电池的容量包括：室温容量、高温容量、低温容量；所述放电功率包括：2s放电功率、10s放电功率、18s放电功率。

5.如权利要求1所述的混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，所述检测所述汽车性能参数值的步骤包括：以预设的频率检测所述汽车的性能参数值。

6.如权利要求5所述的混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法，其特征在于，所述以预设的频率检测所述汽车的性能参数值的步骤包括：

以所述行驶试验的总时间的1/2为间隔检测所述汽车的性能参数值。