[发明专利]一种减速器箱体钻油标孔夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械设计领域，具体为一种减速器箱体钻油标孔夹具。

背景技术

现如今随着社会的突飞猛进的发展，在科学应用技术和经济竞争的越来越激烈，科技产品的更新也越来越速度化，零件的形状也越来越多样化，精度要求水平也越来越高，多种类、成批次生产的加工过程也明显多了很多，在这竞争如此激烈的当今社会市场上，早已打破了传统的加工工艺过程以及过时的加工机器设备，造成目前很多厂家很难适应现在化、多样化、复杂化的高品质、高质量的机械加工技术。

在机械产品设计过程中，需要考虑几何公差、位置公差、加工工艺等等，从中满足产品的设计功能、制造过程以及审美观等要求，因此，在设计加工图样时，图样的设计技能和产品的制造技术是不可或缺的知识，也是加快现在化设计技能的非常重要的方法及手段。

正因如此，机械行业是近年来发展迅猛的行业，因为减速器的传动效率高，功率大，使用的寿命也长，用起来维护简单，所以应用比较广泛。圆锥齿轮减速器是在原动机和工作机器之间的基础之上，起着的作用是传递着较大的转矩和扭矩的作用，在当今如此迅速发展的今天在机械行业中能得到广泛的使用，可能将直接影响着在国家战略地位上的应用以及综合国家力量水平上的发展。此次设计对圆锥齿轮减速器的加工工艺进行了系统的优化和设计。

减速器箱体在整个减速器中起支撑和连接的作用，目的是把各个零件连接起来，可用来支撑传动轴，保证各个传动机构能够正确使用安装和各运动副具有正确的相对位置，应具有足够的耐磨强度和使用刚度以及良好的减震的效果。因此在加工制造质量的问题上的是存在一些问题所在的，在这过程中将直接影响到各部件零件位置上的准确性和密封性，从而有可能影响和降低减速器的使用上的寿命和以及加工性能上的维护和修理等等。

箱体类零件有很多种，如：减速箱、阀体、泵体等等，其中减速器箱体就是一种典型的箱体，其结构形状、尺寸都比较复杂，而且壁厚有限，比较薄，在外观上为了增加其强度加有很多加强筋。有精度和表面粗糙度要求较高的多个平面、轴承孔以及螺纹孔等需要加工的表面孔组成，在这过程中由于刚度差，切削中受热大，容易产生震动和塑性变形。为了在加工过程中制造与装配的方便，常常采用分离式的加工方法。总体而言，此机盖零件的加工工艺性较好。

在大批量生产中，夹具的主要作用是保证产品的质量的同时，达到最好的经济性功能，因此在设计过程中，应选择设计专用夹具。

通常在使用过程中，根据加工零件的不同，常采用不同的夹具，然而此设计采用的是专用夹具设计，目的是为了保证加工质量、提高生产效率。根据某道加工工序特意制定的装夹的夹具体叫做专用夹具。主要是因为此夹具定位精度高、装卸方便，应用在大批量的生产过程中。

机床钻夹具一般由以下部分组成：定位元件、夹紧装置、夹具体、导向及对刀元件，钻床夹具在制造业应用十分广泛。

专用钻床夹具设计的刀具的导向元件是钻套。钻套是确定在钻模板上的，作用是使刀具对夹具上定位元件的相对位置的确定，促使对孔的加工，以防加工过程中产生偏移现象，因此把钻床夹具体叫做钻模。现有技术中的夹具结构复杂，在需要对减速器箱体定位装夹时候，费时费力，而且在定位时候不够精准，影响减速器箱体钻油标孔的加工工艺。为此，提出一种减速器箱体钻油标孔夹具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速器箱体钻油标孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减速器箱体钻油标孔夹具，包括支撑台，所述支撑台的下端面连接支撑腿的一端，且支撑腿的另一端连接有垫片，所述支撑台上端面的中部通过铰链与转动盘转动连接，所述转动盘的上端开设有两个平行设置的条形槽、钻套孔和螺钉孔，且条形槽中均设有定位条，每个所述定位条的均连接有螺纹杆，螺纹杆穿插经过条形槽，螺纹杆上设有螺母，所述转动盘的下端面连接圆弧插杆的一端，圆弧插杆的另一端插接在圆弧套筒中，圆弧插杆上设有刻度，圆弧套筒上插接有锁紧螺钉，所述圆弧套筒位于支撑台的下端面且与支撑台相通，支撑台的上端面远离圆弧插杆的另一侧开设有安装口，且安装口与支撑台下方设有的机架槽贯通连接，所述机架槽内腔中固定连接有两组平行设置的支架，且每组支架上均转动连接有滚筒，两个所述滚筒之间通过传动带连接，且传动带内部与主动轮连接，主动轮上设有电动机。

优选的，所述支撑腿的数目为四个，且支撑腿分别位于支撑台的顶角位置。

优选的，所述垫片上设有防滑纹。