[发明专利]一种汽车内饰用纤维增强板材及其制作方法

权利要求书

1.一种汽车内饰用纤维增强板材，其特征在于，包括外裹布层、外侧层、内侧层和中心层，各层由内而外的排布依次为中心层、内侧层、外侧层、外裹布层，所述内侧层材质为玻璃纤维增强聚丙烯材料，所述中心层材质为竹纤维基材。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用纤维增强板材，其特征在于，所述纤维增强板材为7层结构，以中心层为中心，上下各排布一层内侧层、外侧层、外裹布层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用纤维增强板材，其特征在于，所述外侧层的材质是尼龙6或聚氨酯。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用纤维增强板材，其特征在于，所述内侧层包括第一增强层和第二增强层，所述第一增强层和第二增强层的玻璃纤维均是有序单向排列，且第一增强层和第二增强层的玻璃纤维排列方向相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用纤维增强板材，其特征在于，所述外裹布层是无纺布、针织布、人造革、皮革中的一种。

6.根据权利要求1~5任一项所述的一种汽车内饰用纤维增强板材的制作方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)、中心层的竹纤维喷洒适量的胶黏剂和阻燃剂，然后干燥，使其含水10%以下；

(2)、将竹纤维用机械铺装机铺装成板坯，后用压辊机以0.2-0.5 MPa的压力压制成竹纤维基材；

(3)、在其上下层铺展开两层玻璃纤维增强聚丙烯板，两层玻璃纤维增强聚丙烯板之间添加适当胶黏剂，竹纤维基材的厚度不小于6mm，每层玻璃纤维增强聚丙烯板的厚度在0.5-1.5mm；

(4)、将外侧层的材料均匀铺展在内侧层的上下两面，用模具加热使材料融化或发泡，随后用模具压制，如用聚氨酯，上模温度控制在120-125℃，下模温度控制在130-135℃，如用尼龙6，上模温度180-185℃，下模温度190-195℃，模具压制成型压力7-8MPa，保压时间1.5-2min，成型取出，剪裁；

(5)、用胶黏剂或封装线围绕外侧层封装外裹布层，即得。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰用纤维增强板材的制作方法，其特征在于，所述竹纤维的平均纤维长度不短于80mm，纤维强度不小于60MPa。