[发明专利]一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法

说明书

本发明涉及跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，其具体步骤如下：（1）加工厂制作上部钢结构、植筋、混凝土基座钢筋；（2）在原护栏迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层的准确位置；（3）凿除原护栏迎撞面侧的凿除铺装层，形成施工槽，施工过程中不能够破坏原护栏；（4）在施工槽内定位放线，确定植筋的位置，将植筋植入现浇层及梁板内；（5）布置混凝土基座钢筋；（6）定位预埋螺栓和排水管位置；（7）支模板，现场浇筑混凝土基座；（8）安装上部钢结构。本发明施工方法简单合理，不破坏原护栏，提高了跨铁路桥梁护栏再利用率；施工过程中不破坏桥梁主体结构，减少对桥梁主体的影响；施工简便，工人可以很快掌握施工过程，节约施工成本。

技术领域

本发明涉及一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，属于交通安全防护领域。

背景技术

近几年来，我国高速公路建设快速发展，高速公路的建成和运营极大方便了群众的出行和沿途各地的经济发展。但随着我国经济的快速增长和公路运输事业的蓬勃发展，交通量迅速增长，特别是大型重载车辆的增多，直接导致公路交通设施使用频率以及负荷的增加，同时根据新老标准的更替，不少早期修建的高速公路已经无法适应目前交通量的运营需求，据不完全统计，在2004年以前修建的高速公路中，大约有3万公里已进入改扩建阶段，而跨铁路桥梁在其中占有一定的比例。

目前，进入改扩建阶段的桥梁护栏大多为现浇结构，与桥梁主体的基础连接较为复杂，拆卸后会对于桥梁主体造成影响，也会造成资源的浪费，而不拆除原护栏还不能够满足规定的安全防护性能。

基于此，提出一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工工法。

发明内容

为实现上述目的，提出本发明的技术方案。

所述一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法具体步骤如下：

(1)加工厂制作上部钢结构、植筋、混凝土基座钢筋；

(2)在原护栏迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层的准确位置；

(3)凿除原护栏迎撞面侧的凿除铺装层，形成施工槽，施工过程中不能够破坏原护栏；

(4)在施工槽内定位放线，确定植筋的位置，将植筋植入现浇层及梁板内；

(5)布置混凝土基座钢筋；

(6)定位预埋螺栓和排水管位置；

(7)支模板，现场浇筑混凝土基座；

(8)安装上部钢结构。

进一步的，所述步骤(4)：定位植入钢筋位置时，如果与泄水孔冲突，应适当调整植入钢筋位置。

进一步的，定位排水管位置时应严格对应泄水孔位置。

进一步的，定位预埋螺栓时，如果和排水管冲突，应适当调整预埋螺栓位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

(1)不破坏原护栏，提高了跨铁路桥梁护栏再利用率；

(2)施工过程中不破坏桥梁主体结构，减少对桥梁主体的影响；

(3)施工简便，工人可以很快掌握施工过程，节约施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明专利的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍：

图1是跨铁路桥梁路侧原护栏示意图；

图2是本发明的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(1)断面示意图；

图3是本发明的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(2)俯视示意图；