[发明专利]一种用于空气动力艇的回转式推进器有效
申请号: | 201611018780.8 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN106741781B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 汤旭晶;王东辉;向家涛;王建伟;刘开龙;房建彬;岳丰阳;杨紫薇 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63H7/02 | 分类号: | B63H7/02;B60V1/14 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 空气 动力 回转 推进器 | ||
1.一种用于空气动力艇的回转式推进器,其特征是包括依次连接的空气螺旋桨(1)、桨毂支座(2)、第一节轴管(3)、回转接头(4)、十字万向节联轴器(5)、第二节轴管(6)、第三节轴管(7)、发动机输出轴(8),与回转接头(4)相连的支座(10),装在支座(10)上的伺服电机(9)、回转齿轮(11),与回转齿轮(11)啮合相连的传递齿轮(12),以及与传递齿轮(12)啮合相连的主动齿轮(13);
所述的第二节轴管(6),其一端通过第二凸缘叉与第一个十字万向节联轴器(5)的另一端相连,第二节轴管(6)的另一端经第二个十字万向节联轴器(5)与第三节轴管(7)的一端连接,第三节轴管(7)的另一端通过伸缩套(21)与发动机输出轴(8)连接;该第二节轴管(6)两端设有第二凸缘叉,其分别用于与第一节轴管的第一凸缘叉,第三节轴管的第三凸缘叉通过十字轴连接;发动机输出轴(8)左端设有用于与第三节轴管花键(18)连接的花键套(19)。
2.根据权利要求1所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的桨毂支座(2),其通过螺栓与第一节轴管(3)的一端连接,第一节轴管(3)的另一端穿过回转接头(4)后通过十字万向节联轴器(5)与第二节轴管(6)相连。
3.根据权利要求1或2所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的第一节轴管(3),其通过止推轴承(14)和螺母安装在回转接头(4)上的传动轴轴承座(20)上。
4.根据权利要求3所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的第一节轴管(3),其右端设有用于安装十字轴的第四凸缘叉;其左端和中部位置设有螺纹(15),分别用于连接桨毂支座(2)和安装在回转接头(4)上。
5.根据权利要求1所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的第三节轴管(7),其左端设有用于安装十字轴的第四凸缘叉,其右端设有用于与发动机输出轴(8)上的花键套(19)连接的花键(18)。
6.根据权利要求5所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的第三节轴管(7)与发动机输出轴(8)上使用的花键类型,均采用大压力角渐开线短齿花键(18)。
7.根据权利要求1或2所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的回转接头(4),其上端通过传动轴轴承座(20)与传动轴连接,其下端通过回转轴(24)安装在支座(10)上部,在回转轴(24)与回转接头(4)连接处通过第一螺纹孔(22)与回转齿轮(11)连接;回转齿轮(11)与支座(10)上的法兰板上安装的传递齿轮(12)啮合,传递齿轮(12)与安装在伺服电机(9)上的主动齿轮(13)啮合。
8.根据权利要求7所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的回转接头(4),其上端设置两个传动轴轴承座(19),用于安装回转轴承(27);其下端设置回转轴和四个螺纹孔(22)用于安装回转齿轮(11),用于固定回转齿轮(11)和回转接头(4)的相对位置;回转轴下部设置有用于连接回转轴承(27)和回转轴的螺纹(28)。
9.根据权利要求7所述的用于空气动力艇的回转式推进器,其特征在于所述的支座(10),其顶部设有两个回转轴轴承座(23),以及一个用于安装传递齿轮(12)和伺服电机(9)的法兰板;其底部为法兰盘(26),该法兰盘通过其第二螺纹孔(25)由螺栓固定在空气动力艇尾部。
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