[发明专利]车辆圆柱容器吊架安装板、吊架及安装板制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种车辆圆柱容器吊架安装板、吊架及安装板制作方法。

背景技术

如图1所示，现有的一种圆柱容器(如：淋水桶)吊架为一整体结构，包括：弧形段600、水平段700和倾斜段800。这种结构耗材多，成本高，而且通常采用钢材制成，重量重，安装和运输不方便。

发明内容

本发明提出一种车辆圆柱容器吊架安装板、吊架及安装板制作方法，解决了现有技术的车辆圆柱容器吊架成本高、重量重以及安装和运输不方便的问题。

本发明的一种车辆圆柱容器吊架安装板，包括：主体板和两个加强板，所述主体板包括：第一平板、第二平板和第三平板，所述第一平板和第三平板平行，第二平板的相对的两端分别连接第一平板和第三平板各自的端部，且所述第二平板均与所述第一平板和第三平板呈大于等于90度小于180度的夹角，第一平板位于第二平板上方，第三平板位于第二平板下方，第一平板和第三平板在平行于所述第一平板所在平面上的投影不重叠；所述第一平板上至少形成有三个安装孔，所述第三平板上形成有开口，开口下方还形成有两个吊装环及两个吊装环间的豁口，所述开口的下边缘形成有耳片，所述耳片上形成有吊装紧固孔；所述两个加强板分别固定在主体板相对称的两侧且与所述主体板垂直。

其中，所述第一平板、第二平板和第三平板三者一体成型。

其中，至少三个安装孔排列呈三角形，其中两个安装孔靠近所述第二平板一侧，且所述两个安装孔各自中心的连线与第二平板平行。

其中，所述耳片与所述第三平板之间呈50°～85°夹角。

其中，每个所述加强板位于所述第二平板下方且靠近所述第一平板的一侧形成有凸起。

其中，所述第二平板和两个加强板上分别形成有镂空结构。

本发明还提供了一种车辆圆柱容器吊架，包括上述两个对称设置的车辆圆柱容器吊架安装板：第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板各自的吊装环之间连接有第一可弯折连接件，第一安装板和第二安装板各自的吊装紧固孔之间连接有第二可弯折连接件。

其中，第一可弯折连接件和第二可弯折连接件均为钢带。

本发明还提供了一种上述的车辆圆柱容器吊架安装板的制作方法，其特征在于，包括步骤：

S1：在平面板材上对应第一平板的区域形成至少三个安装孔，在对应第三平板的区域形成开口和豁口，以在豁口两侧形成两个条形凸出部；

S2：弯折两个所述条形凸出部以形成两个吊装环；

S3：弯折所述平板板材，以形成包括第一平板、第二平板和第三平板的主体板；

S4：在所述开口靠近豁口的边缘焊接带有吊装紧固孔的耳片，在主体板相对称的两侧分别焊接加强板；

S5：表面处理。

其中，所述步骤S1中，在平面板材上冲压形成所述至少三个安装孔、开口和豁口。

本发明的车辆圆柱容器吊架及其安装板结构简单，制作成本低，而且重量相对于现有的吊架大大减轻，安装、运输方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的一种车辆圆柱容器吊架示意图；

图2为本发明的一种车辆圆柱容器吊架安装板的正面结构示意图；

图3为图2的车辆圆柱容器吊架安装板的侧视图；

图4为侧面加强护板的结构示意图；

图5为图2所示的车辆圆柱容器吊架安装板的俯视图；

图6为图2的车辆圆柱容器吊架安装板安装在车辆大梁上的示意图；

图7为本发明的一种车辆圆柱容器吊架(吊装了圆柱容器)结构示意图；

图8为本发明的车辆圆柱容器吊架安装板的制作方法中步骤S1后的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。