[发明专利]车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载路面裂纹主动视觉检测系统的辅助设备，更具体的说，它是一种车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统。

背景技术

为保证汽车的安全行驶，合理快速的检测路面裂纹是否会对汽车造成安全隐患，进行路面图像的采集是检测路面的重要步骤之一。而在检测路面的过程中，光照条件又会造对采集路面图像这一步产生重要影响。因此，设计一种合理评价车载路面裂纹主动视觉检测系统受光照影响的检验系统就十分必要。

发明内容

本发明针对光照影响路面裂纹图片质量的问题，提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的光照影响的测试系统。车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统由LED模拟光照条件，采用透明上盖的裂纹凹痕模拟路面裂纹，从而实现对系统受光照影响的检验功能。

参阅图1至图4，为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现。本发明所提供的车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统包括有透明上盖、底座与LED灯。

底座放置在地面上，一组LED灯穿入底座底面的一组圆形通孔与底座过盈固定连接，透明上盖放置在底座的顶面上，螺栓穿入透明上盖的阶梯圆孔和底座顶面的圆形螺纹孔与底座螺纹固定连接。

技术方案中所述的底座为矩形钢板焊接加工而成的无顶面的中空六面体零件，在底座的底面加工有一组圆形通孔，底座的顶面四角加工有四个圆形螺纹孔。

技术方案中所述的透明上盖是透明工程塑料加工而成的矩形零件，透明上盖的顶面加工有裂纹形状的凹痕，透明上盖的顶面四角加工有四个阶梯圆孔。

本发明的有益效果是：

(1)本发明采用LED光源模拟光照条件，通过不同数量的光源开闭模拟光照强度，可以实现各种方向、各种强度的光照模拟。

(2)本发明采用了透明上盖，，透明上盖的顶面加工有裂纹形状的凹痕，可以使底面的LED光源的光照投射到上盖外部，方便实现光照的模拟。

(3)本发明采用了标准钢板制作，节省成本、降低了系统的质量。

附图说明

图1是车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统的轴侧图；

图2是车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统的底座2和LED灯的轴侧图；

图3是车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统中底座2的轴测图；

图4是车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统中透明上盖1的轴测图；

图中：1.透明上盖，2.底座，3.LED灯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细描述:

参阅图1至图4，车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统包括有透明上盖1、底座2与LED灯3。

底座2为矩形钢板焊接加工而成的无顶面的中空六面体零件，底座2放置在地面上，在底座2的底面加工有一组圆形通孔，底座2的顶面四角加工有四个圆形螺纹孔，一组LED灯3穿入底座2底面的一组圆形通孔与底座2过盈固定连接。

透明上盖1是透明工程塑料加工而成的矩形零件，透明上盖1的顶面加工有裂纹形状的凹痕，透明上盖1的顶面四角加工有四个阶梯圆孔，透明上盖1放置在底座2的顶面上，螺栓穿入透明上盖1的阶梯圆孔和底座2顶面的圆形螺纹孔与底座2螺纹固定连接。

车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统的使用方法：

将车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试系统放置在水平地面上。点亮不同数量和位置的LED灯，采用车载路面裂纹主动视觉检测系统对透明上盖的裂纹凹痕进行检测，获得不同LED灯提供的光照条件下的裂纹的形貌信息，得出光照对车载路面裂纹主动视觉检测系统的量化影响。