[发明专利]发动机壳体插齿工序的夹具有效
| 申请号： | 201610251911.0 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN105710685B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 乔凌云 | 申请（专利权）人： | 宜昌长机科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 黎泽洲 |
| 地址： | 443003*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 壳体 工序 夹具 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机壳体插齿工序的夹具，其特征是：包括夹具体（1），夹具体（1）上设有多个用于基准面定位的支撑柱（3）和多个用于圆心定位的定位销；
夹具体（1）上设有多个旋转压紧油缸（4），和与旋转压紧油缸（4）相配合的定位支撑油缸（5）；
所述的旋转压紧油缸（4）与夹具体（1）固定连接，夹具体（1）通过螺钉（9）与机床工作台T型槽内的T型螺母（10）连接；
所述的支撑柱（3）通过上端面定位零件壳体（7）的基准面，支撑柱（3）的上端面支承在零件壳体（7）的内孔阶台（15）；
定位销中，所述的定位销为两个；第一定位销（2）为圆销，第二定位销（2'）为菱形销；
在零件壳体（7）的底部还设有多个辅助支撑油缸（6）；在旋转压紧油缸（4）朝向零件壳体（7）的侧面设有阶台，辅助支撑油缸（6）设置在侧面阶台上；
在旋转压紧油缸（4）的顶部设有阶台，定位支撑油缸（5）设置在阶台上；
旋转压紧油缸（4）和定位支撑油缸（5）夹紧于零件壳体（7）的法兰边（14）的位置。
2.根据权利要求1所述的发动机壳体插齿工序的夹具，其特征是：旋转压紧油缸（4）中，活塞杆与压板固定连接，旋转压紧油缸（4）的侧壁设有两个进油口，分别连通有杆腔和无杆腔。
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