[发明专利]用于测量机动车流量的红绿灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是交通智能测量领域，具体涉及用于测量机动车流量的红绿灯控制系统。

背景技术

目前我国的交通流量检测系统还没有系统的产业化，基本上都是处于实验阶段，这也正说明了其处理的难度。而且传统的汽车流量检测装置的检测方法单一，使用很不方便，检测数据准确率不高，实用性不强。

同时随着老百姓的生活水平提高，家庭汽车的数量急剧上升，交通压力和出行压力面临极大考验，现在的城市道路中红绿灯密集，没有根据实际的车流量调节红绿灯间隔时间，有的红绿灯时间过长，有的红绿灯时间过短，大大的浪费了交通资源。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是当车流过大时红绿间隔时间过长，产生的交通拥堵。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

用于测量机动车流量的红绿灯控制系统，包括预处理装置、车辆检测装置、电流计数器和车流量显器，还包括红外发射装置、红外光感装置、红绿灯时间控制器、摄像头和监控中心；所述红外光感装置、预处理装置和车辆检测装置依次联接；电流计数器分别与车流量显器、车辆检测装置和红绿灯时间控制器相联；红外发射装置的位置与红外光感装置的位置相对应。

进一步地，所述的电流计数器采用MCS-51单片机。

再进一步地，所述的红外发射装置为全天候光源。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明可以根据当时的实际车流情况，变更红绿间隔时间，有效的缓解当车流过大时红绿间隔时间过长，产生的交通拥堵。

附图说明

图1为汽车流量数据采集装置图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的阐述。

用于测量机动车流量的红绿灯控制系统，包括预处理装置、车辆检测装置、电流计数器和车流量显器，还包括红外发射装置、红外光感装置、红绿灯时间控制器、摄像头和监控中心；所述红外光感装置、预处理装置和车辆检测装置依次联接；电流计数器分别与车流量显器、车辆检测装置和红绿灯时间控制器相联；红外发射装置的位置与红外光感装置的位置相对应。

红外发射装置，安装在汽车通过的路口的地面，全天候的向红外光感装置发送红外线，汽车通过路口时遮挡红外线，预处理装置和车辆检测装置将信息处理传输到电流计数器，电流计数器将信息分别传输到车流量显器和红绿灯时间控制器，红绿灯时间控制器预设有红绿灯更换间隔时间，当单位时间内(如：60分钟)汽车通过数量过多(如：1000辆)，此时红绿灯时间控制，就会将红绿灯更换间隔时间减少，可以避免红绿灯时间过长造成路口拥堵的情况，当单位时间内(如：60分钟)汽车通过数量过少(如：1000辆)，红绿灯时间控制就会将红绿灯更换间隔时间恢复到正常。当然，根据摄像头拍摄并传输的图像数据，监控中心也可人为调整红绿灯时间控制器，控制红绿灯的更换时间。

本发明可以根据当时的车流情况，变更红绿灯更换的间隔时间，有效的缓解当车流过大时红绿间隔时间过长，产生的交通拥堵。

按照上述实施例，便可较好的实现本发明。