[发明专利]一种高速公路交通安全管制方法

权利要求书

1.一种高速公路交通安全管制方法，其特征在于：包括交管总系统、车载子系统；所述的每个车载子系统包括：主控单元以及分别与主控单元连接的集油门和制动为一体的车速控制单元，北斗卫星定位单元，转向控制单元，灯光控制单元，语音与警报单元，网络单元，记录与存储单元；每辆车在高速公路入口处启动车载子系统，车载子系统将路况和车辆运行状况实时传到交管总系统，交管总系统实时下达指令到子系统，形成交流管制；

所述车速控制单元用于调整车速，通过控制减少给油或进行制动实现对车速的控制；

所述北斗卫星定位单元用于对高速公路上行驶车辆提供具体的位置信息，根据定位的信息可以判断具体行驶的路段和行驶的车道，以及获取各车辆间的相对位置信息；

所述转向控制单元用于控制车胎的转向角，对车胎的角度进行简单地微调；

所述灯光控制单元用于控制车内外所有灯光的开闭，并且记录各灯光的开闭状态；

所述语音与警报单元用于在需要的情况下给出语音提示，并在适当的时候发出警报；

所述网络单元用于子系统与交管总系统间收发数据信息；

所述记录与存储单元用于记录车辆行驶过程中的数据信息。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路交通安全管制方法，其特征在于：若当前车距小于当前车速对应的安全车距时，车速控制单元会控制减少给油或进行制动；通过语音与警报单元提示：车距过近；当车速高于当前车道所允许的最大车速时，车速控制单元会适当减少给油或制动使得车速保持在允许的最大车速以下，通过语音与警报单元提示已超速；超速的具体时间和位置信息会被系统记录下来并发送到交管总系统。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路交通安全管制方法，其特征在于：根据道路信息和定位信息，判断车辆偏离车道后，语音与警报单元会提示偏离车道，并通过转向控制单元，控制轮胎方向角向正确方向上转动一定角度修正其方向使车辆回到正确的轨道。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路交通安全管制方法，其特征在于：灯光控制单元控制夜间行车的灯光状态，定位信息得知对面来车时，自动控制灯光按照交通法规执行变换示意并打到近光灯，当前方无车辆时自动换成远光，跟车状态下自动切换到近光。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路交通安全管制方法，其特征在于：北斗卫星定位单元同时还起着高速公路专用导航的功能，上高速时选择下高速的站点，在快到达出口时会提示提前变道下高速。