[发明专利]一种船舶空调系统

权利要求书

1.一种船舶空调系统，其特征在于，包括压缩机、管路切换装置、第一换热器、第二换热器、气液分离器；所述管路切换装置通过切换将压缩机、第一换热器、第二换热器、气液分离器形成切换一路或者切换二路，切换一路为压缩机到第一换热器、再到第二换热器、再到气液分离器、再回到压缩机的回路；切换二路为压缩机到第二换热器、再到第一换热器、再到气液分离器、再回到压缩机的回路；还包括设置在船舶主机冷却水出口处的主机冷却水管路，所述主机冷却水管路与第二换热器的入水口相连；还包括延伸入船舶外界水体的可收缩管道和水泵，所述可收缩管道与水泵入水口相连，所述水泵出水口与所述第二换热器的入水口相连。

2.根据权利要求1所述的船舶空调系统，其特征在于，还包括第三换热器，所述第三换热器的入水口与水泵的出水口相连，所述第三换热器的出水口与所述压缩机的入水口相连。

3.根据权利要求2所述的船舶空调系统，其特征在于，还包括位于水泵出水口处的第一阀门，位于主机冷却水管路上的第二阀门，位于第二换热器入水口处的第三阀门和位于第三换热器入水口处的第四阀门，所述第三阀门和第四阀门的开度可调节。

4.根据权利要求1至3任一所述的船舶空调系统，其特征在于，所述管路切换装置为四通阀，所述四通阀包括a、b、c、d四个端口，所述四通阀a端与压缩机相连，四通阀b端与第二换热器的一端制冷剂管道口相连，四通阀c端与气液分离器入口相连，四通阀d端与第一换热器的一端制冷剂管道口相连。

5.根据权利要求1至3任一项所述的船舶空调系统，其特征在于，还包括电加热器，所述电加热器连接在第二换热器与压缩机之间。

6.根据权利要求1至3任一所述的船舶空调系统，其特征在于，还包括用于测量外界空气的第一温度传感器和用于测量海水温度的第二温度传感器。

7.如权利要求1至6中任一项所述船舶空调系统的控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

（1）设定环境低温阈值和环境高温阈值；

（2）第一温度传感器检测外界环境温度；

（3）若检测到的外界环境温度低于所述环境低温阈值，切换一路导通，系统开启制热模式；

（4）若检测到的外界环境温度高于所述环境高温阈值，切换二路导通，系统开启制冷模式：

（41）设定海水高温阈值；

（42）第二温度传感器检测海水温度；

（43）若检测到的海水温度高于海水高温阈值，将可收缩管道伸入较深层海水，通过水泵抽取较深层海水作为空调系统的冷源。

8.根据权利要求7所述的船舶空调系统的控制方法，其特征在于，所述步骤（3）还包括以下步骤：

（31）设定海水低温阈值；

（32）第二温度传感器检测海水温度；

（33）若检测到的海水温度低于海水低温阈值，将主机冷却水管路导通，使冷却水流入第二换热器作为空调系统的热源。