[发明专利]一种锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及热障涂层的制备方法。

背景技术

燃气轮机由于其体积小，效率高，被广泛地用于航空航天、发电、石油运输等各个国民生产领域，随着科学技术的发展，航空航天中对燃气轮的功率与效率的要求在逐渐提高，更高的功率与效率意味着更高的燃气轮机进口温度，这将对传统材料提出更大的挑战。燃气轮机中涡轮机叶片是由镍基高温合金制备而成，由于高温合金自身的物理性能不足以长时间抵抗高温环境下的工作，因此必须要在高温合金上面制备一层陶瓷热障涂层以保护其在高温下的正常工作。热障涂层由高温合金基体、粘结层和粘结层上的隔热陶瓷层组合而成，最经典最常用的热障涂层工作体系为高速火焰喷涂的NiCoCrAlY或NiAl作为粘结层与顶层为等离子喷涂的YSZ(Yttria Stabilized Zirconia)作为隔热工作层，国家“热障涂层热力化耦合微观机理与微观结构调控”重大项目指南中指出：为了在燃气轮机方向不落后于世界先进集团，必须要研制1200℃以上的热障涂层材料，而传统YSZ最高温度只能够达到1200℃，已经不能满足新的需求。

锆酸镧(La₂Zr₂O₇)陶瓷由于其特殊的烧绿石结构，能够在1600℃以下稳定而不发生相变，并且相比传统的YSZ热导率较低，是一种很有潜力的新型热障涂层材料。然而，相比YSZ，锆酸镧陶瓷抗冲蚀能力较低，燃气轮机工作时，尤其是在火山或者沙尘环境中，在外界颗粒的冲击下，锆酸镧容易脱落，导致高温合金部件失去保护，轻则造成经济损失，重则造成飞行事故，因此，提高锆酸镧的抗冲蚀性能迫在眉睫。

相比锆酸镧粉末材料，锆酸镧纤维由于其独特的纤维结构，使得其在复合材料中可以有效地传递载荷，阻止裂纹的扩展。并由于锆酸镧纤维与锆酸镧化学成分相同，将纤维加入锆酸镧粉末中进行热障涂层的制备，界面间能够保持良好的润湿性。提高锆酸镧抵抗外界粒子冲蚀的能力，为提高燃气轮机的使用温度具有指导意义。

发明内容

本发明要解决新型锆酸镧热障涂层耐冲蚀性能较差，锆酸镧热障涂层在外来粒子冲击下，容易失效的技术问题，而提供一种锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层的制备方法。

一种锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层的制备方法，具体是按以下步骤进行的：

一、将粒径为20μm～120μm的粘结层的材料在温度为80℃～110℃条件下干燥2h～5h，得到粘结层喷涂材料；

二、将高温合金基体用砂纸打磨至表面粗糙度为0.1μm以下；

三、将步骤二处理的高温合金基体放入丙酮中进行超声除油处理，然后在温度为50～80℃条件下干燥10min；

四、将步骤三处理的高温合金基体进行喷砂处理，在表面喷涂一层SiO₂，得到表面具有粗糙度的基体；

五、采用高速火焰喷涂法在步骤四处理的基体表面喷涂一层步骤一得到的粘结层喷涂材料，得到厚度为40μm～100μm的粘结层；

六、将锆酸镧纤维与锆酸镧粉末按照质量比为1∶10混合，加入丙酮，然后放入球磨罐中，按照球料质量比为1∶1，球磨混合2h～5h，得到混合粉末；

七、将步骤六中得到的混合粉末在温度为80℃～110℃条件下干燥2h～5h，得到喷涂用复合陶瓷粉末；

八、采用等离子喷涂法在步骤五中得到的粘结层上喷涂一层步骤七得到的喷涂用复合陶瓷粉末，得到厚度为200μm～300μm的复合陶瓷粉末工作层，即得到锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层。

本发明的有益效果是：

1、本发明的锆酸镧热障涂层体系与传统的未经纤维增强的锆酸镧热障涂层体系相比，冲蚀率更低，抗冲蚀性能更强；

2、锆酸镧纤维与锆酸镧陶瓷涂层基体之间界面润湿性良好；

3、本发明的热障涂层制备成本不高，工艺简单，重复性良好。

本发明用于制备锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层。

附图说明

图1为实施例一制备的锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层的扫描电镜照片；

图2为实施例一和对比实验制备的涂层抗冲蚀性能测试结果。

具体实施方式

本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式，还包括各具体实施方式之间的任意组合。

具体实施方式一：本实施方式一种锆酸镧纤维掺杂锆酸镧的热障涂层的制备方法，是按以下步骤进行的：

一、将粒径为20μm～120μm的粘结层的材料在温度为80℃～110℃条件下干燥2h～5h，得到粘结层喷涂材料；