[发明专利]结冰探测系统及具有该结冰系统的飞行器有效
申请号: | 201610081837.2 | 申请日: | 2016-02-05 |
公开(公告)号: | CN105644791B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 史献林;辛旭东;徐佳佳;李志茂 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D15/22 | 分类号: | B64D15/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱立鸣 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 结冰 探测系统 结冰探测器 温度传感器 控制器 飞行器 机身 探头 制冷元件 探测器 联通 灵敏 保证 | ||
1.一种结冰探测系统,所述结冰探测系统设置在飞行器上,其特征在于,包括:
至少一个机身温度传感器,所述机身温度传感器安装在所述飞行器的机身上,传感所述飞行器的机身温度;
第一结冰探测器,所述第一结冰探测器包括结冰探头,在所述结冰探头上安装有探测器温度传感器和制冷元件;以及
控制器,所述控制器与所述机身温度传感器和所述第一结冰探测器相联通,接收由所述机身温度传感器测量到的机身温度、由所述探测器温度传感器测量到的探测器温度以及由所述第一结冰探测器发出的第一结冰信号;
其中,所述控制器被构造成,当所述机身温度传感器和所述探测器温度传感器所测量到的温度满足以下关系时,所述控制器启动所述制冷元件:
T1<0℃,且T2>T1-T0;
其中,T1是由所述机身温度传感器测量到的所述机身温度,T2是由所述探测器温度传感器测量到的探测器温度,而T0是温度差设定值且大于等于0,
并且,当所述机身温度传感器和所述探测器温度传感器所测量到的温度不满足以上的关系,即,当T1>0℃,或者T2<T1-T0时,所述控制器停止所述制冷元件的工作。
2.如权利要求1所述的结冰探测系统,其特征在于,在所述控制器内预先存储所述温度差设定值。
3.如权利要求1所述的结冰探测系统,其特征在于,所述温度差设定值为2℃。
4.如权利要求1所述的结冰探测系统,其特征在于,包括两组所述机身温度传感器,分别为第一机身温度传感器组和第二机身传感器组。
5.如权利要求4所述的结冰探测系统,其特征在于,所述结冰探测系统被构造成包括两种工作模式,分别为保守模式和经济模式,将所述第一机身温度传感器组测量到的温度设为T3,将所述第二机身温度传感器组测量到的温度设为T4,所述控制器被构造成接收T3和T4,并且,当所述结冰探测系统处于所述保守模式时,所述控制器将T3和T4中较大的那一个的值赋予T1,当所述结冰探测系统处于所述经济模式时,所述控制器将T3和T4中较小的那一个的值赋予T1。
6.如权利要求5所述的结冰探测系统,其特征在于,所述第一机身温度传感器组包括多个第一机身温度传感器,所述第二机身温度传感器组包括多个第二机身温度传感器,所述控制器被构造成,取所述多个第一机身温度传感器所测量到的温度中的最高温度作为T3,并且取所述多个第二机身温度传感器所测量到的温度中的最高温度作为T4。
7.如权利要求1所述的结冰探测系统,其特征在于,所述结冰探测系统还包括第二结冰探测器,所述第二结冰探测器与所述控制器相联通,从而所述控制器能够接收来自所述第二结冰探测器的第二结冰信号,且所述第二结冰探测器上没有安装所述探测器温度传感器和所述制冷元件。
8.如权利要求7所述的结冰探测系统,其特征在于,所述结冰探测系统被构造成包括两种工作模式,分别为保守模式和经济模式,当所述结冰探测系统处于所述保守模式时,所述控制器使用来自所述第一结冰探测器的所述第一结冰信号,当所述结冰探测系统处于所述经济模式时,所述控制器使用来自所述第二结冰探测器的所述第二结冰信号。
9.如权利要求5或8所述的结冰探测系统,其特征在于,所述结冰探测系统还包括控制面板,所述控制面板与所述控制器相联通,通过所述控制面板来选择所述结冰探测系统的所述保守模式和所述经济模式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,未经中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610081837.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。