[实用新型]一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱有效
申请号: | 201521000465.3 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN205244310U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 马驰;任世刚;陶小虎;李小飞 | 申请(专利权)人: | 安徽楚江科技新材料股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/027 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 led 生产 精轧校平机分动箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及分动箱技术领域,更具体的说,涉及一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱。
背景技术
分动箱是一种能够将发动机输出的动力进行再分配,以驱动其它各设备的装置。例如,在工程机械领域中,柴油机输出的动力,经过分动箱进行转速调节后,还可以分别驱动液压泵、发电机等,以驱动工程机械设备行驶及作业。
精轧校平机分动箱的结构设计不合理,输入轴强度较低,轴承靠箱体孔台阶定位,尺寸由设计时确定,装配质量全靠加工精度进行保障,受结构限制及轴承选型缺陷,轴承承载能力较低,轴承损坏频繁,影响齿轮啮合精度及传动寿命,日常维修工作量较大,影响精轧板材的生产运作,并对货期产生一定影响。
中国专利申请号:2014108442096,申请日:2014年12月30日,发明创造名称为:一种精轧校平机分动箱,该申请案公开了一种精轧校平机分动箱,属于机械传动设备领域。该申请案中的分动箱包括焊接形成的上箱体和焊接形成的下箱体,上箱体和下箱体螺栓连接,下箱体上设置有至少两对轴承孔,分别用于穿设输入轴与输出轴,该申请案的分动箱中轴承与轴承孔配合不良的问题,以延长分动箱的使用寿命,但该申请案中轴及轴承的传动刚性差,密封效果及密封性能较差。
实用新型内容
实用新型要解决的技术问题:
本实用新型的目的在于克服现有技术中齿轮啮合精度差、轴及轴承的传动刚性差,密封效果及密封性能差导致精轧校平后LED铜带表面质量差等不足,提供了一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱,采用本实用新型的技术方案,使得密封效果及密封性能较好,泄漏问题得到有效控制;传动刚性高,减少断轴及齿面断裂故障;齿轮啮合精度提升,齿面传动精度及效率大幅提升,提高了精轧校平机的工作质量、有效的保障了生产运作效率和降低了维修成本。
技术方案:
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱,包括箱体,所述的箱体包括前箱体、后箱体和箱体底板,其中,所述的前箱体下端面与箱体底板相固连,所述前箱体的顶端与后箱体的顶端通过箱盖连接,所述的箱盖上设置有通气帽,所述的箱体的底部设置有旋塞;
所述的箱体内还设置有1根输入轴和2根或2根以上输出轴,所述输入轴和输出轴均通过轴承安装于箱体内,所述轴承安装于箱体外侧的箱体孔上,轴承的外圈通过固定在箱体孔上的压盖定位;
其中,所述输入轴的一端伸出箱体内部并与箱体外部的动力源输出端相连,所述输出轴的一端伸出箱体内部并与箱体外部的精轧校平机动力输入端相连,所述的输入轴和输出轴相平行,输入轴、输出轴上分别对应安装有主动齿轮、从动齿轮,该主动齿轮和从动齿轮相啮合。
更进一步地说,所述输入轴的另一端伸出箱体内部并与箱体外部的精轧校平机动力输入端相连。
更进一步地说,所述的箱体的两侧对称分布有吊耳,所述前箱体正对后箱体的一面上左右对称的设有定位销,所述后箱体上设有与上述定位销相配合的定位孔。
更进一步地说,所述输入轴的两端和输出轴的一端上均开设有键槽,该键槽用于安装平键。
更进一步地说,所述轴承的外圈与压盖的结合处设置有J型密封圈。
更进一步地说,所述箱体底板上设有竖直段,所述后箱体的下部通过螺栓与上述竖直段固连,竖直段与后箱体下部的结合面处设有O型密封圈。
更进一步地说,所述的输出轴的数量为14根,14根输出轴和1根输入轴呈上下交错排布,上下相邻的两根轴之间通过齿轮啮合传动,相啮合齿轮的齿轮中心距为86mm。
更进一步地说,所述轴承为圆锥滚子轴承。
更进一步地说,所述箱体上设有检测箱体内部油位的油标。
有益效果:
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱,其轴承的内孔通过输入轴和输出轴上的轴肩进行定位,轴承的外圈通过固定在箱体孔上的压盖定位,使得轴承定位可靠,啮合精度提升,齿面传动精度及效率大幅提升,无齿面胶合、裂纹、断齿、啃齿故障。
(2)本实用新型的一种用于LED铜带生产的精轧校平机分动箱,其竖直段与后箱体下部的结合面处设有O型密封圈,轴承外圈与压盖的结合处设置有J型密封圈,该O型密封圈和J型密封圈均用于防止结合面处漏油,有效提高箱体的密封效果及密封性能,使得泄漏问题得到有效控制。
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