[实用新型]一种起重机用多绳自平衡吊具有效
申请号: | 201520781279.1 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN205204599U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 周伟程;朱雪峰;刘继平;李桐;徐永;章军平;童彪;王涛;周红霞 | 申请(专利权)人: | 中铁科工集团轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳;胡建平 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 用多绳 平衡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机用多绳自平衡吊具。
背景技术
起重机在吊装质量较大构件或大型装备时,必须采用多点吊装方式。多点吊装时,各吊点之间若无平衡调节装置,会造成各吊点受力不平衡,可能引起吊装事故。目前常用的多点吊具多为平衡杠杆式或者平衡滑轮式两种,但这两种吊具的平衡方式单一,不能实现多吊点受力完全平衡。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种可实现各吊点钢丝绳受力平衡的起重机用多绳自平衡吊具。
本实用新型所采用的技术方案为:一种起重机用多绳自平衡吊具,其特征在于,它包括平衡梁,在平衡梁的中间上端设置有销轴座用于与起重机的悬挂装置连接,在平衡梁的两侧对称设置有双滑轮平衡装置,所述双滑轮平衡装置与平衡梁活动连接,所述双滑轮平衡装置包括双滑轮平衡架,在双滑轮平衡架的两侧对称设置有滑轮,每个双滑轮平衡架的两个滑轮构成一组滑轮。
按上述技术方案,所述双滑轮平衡装置通过吊叉与平衡梁连接,在平衡梁的两侧对称设置销轴,吊叉的上端与销轴相套接,下端与双滑轮平衡架固定相连。
按上述技术方案,所述两双滑轮平衡架的中心线位于一个平面内,使各滑轮呈直线排列。
按上述技术方案,两双滑轮平衡架平行设置,两组滑轮平行设置。
按上述技术方案,在每个双滑轮平衡架上对应每个滑轮设置有挡绳机构。
按上述技术方案,所述挡绳机构为挡架。
按上述技术方案,在双滑轮平衡架上对应每个滑轮轴的内端设置有止轴板。
本实用新型所取得的有益效果为:本实用新型具有平衡杠杆和平衡滑轮的双重特点,可实现多达8根钢丝绳受力状态的自动平衡,防止吊具摆动角度过大影响吊装安全,且具有多种组合方式,使用范围广泛,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为两组滑轮呈直线排列方式时的双滑轮平衡装置的结构图。
图3为多绳直线排列起吊的状态示意图。
图4为两组滑轮呈平行排列方式时的双滑轮平衡装置的结构图。
图5为多绳平行排列起吊的状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实施例提供了一种起重机用多绳自平衡吊具,它包括箱型结构的平衡梁1,在平衡梁1的中间上端设置有销轴座用于与起重机的悬挂装置连接,在平衡梁1的两侧对称设置有双滑轮平衡装置4,所述双滑轮平衡装置包括双滑轮平衡架8、在双滑轮平衡架8的两侧对称设置的滑轮6,滑轮6通过滑轮轴9安装在双滑轮平衡架8上,在双滑轮平衡架8上对应每个滑轮轴9的内端设置有止轴板5,每个双滑轮平衡架的两个滑轮构成一组滑轮,在每个双滑轮平衡架8上对应每个滑轮6设置有挡绳机构7。
本实用新型中,所述双滑轮平衡装置4与平衡梁1两侧的销轴座可以直接连接也可以通过吊叉3与平衡梁连接,当通过吊叉3相连时,吊叉3的上端与平衡梁侧端销轴座的销轴2相套接,下端与双滑轮平衡架8固定相连。
本实用新型中,可以选择将所述两双滑轮平衡架的中心线位于一个平面内,使各滑轮呈直线排列,其结构如图2、3所示,当采用多绳直线排列起吊时,由于2组滑轮与钢丝绳成直线排列,故其自平衡性能好,可用于起吊长度较长且钢丝绳受力均衡的物体。
本实用新型中,还可以选择将两双滑轮平衡架平行设置,使两组滑轮平行排列,其结构如图4、5所示,其上边所穿钢丝绳形成方形排列,故其自平衡性能好可用于起吊长度与宽度均较大的物体。
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