[实用新型]一种空气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种空气处理装置。

背景技术

目前，空气处理单元内部包含了干燥器和多回路保护阀的所有用途。干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。回路保护阀的作用是把干燥后的气体分成多条回路满足车辆不同系统的需要：行车制动系统、驻车制动系统，空气悬架系统、门控系统等同时确保当某一回路失效时，其它回路仍能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。现有技术的车辆的空气处理单元基本上都是将干燥器和多回路保护阀通过螺钉连接在一起，这种结构多存在占用空间比较大，而且内部零部件复杂，维修不易的问题。

专利号为“CN201220064640.5”，公告号为“CN202460432U”，名称为“车用空气处理单元”的中国实用新型专利，公开了一种车用空气处理单元，包括空气干燥器总成，所述空气干燥器总成包括空气干燥筒、干燥器壳体、干燥器壳体内的分子筛、位于下部的排气阀，所述空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道，所述压缩空气进入进气通道经空气干燥器总成的空气干燥筒干燥后，一路通过空气干燥器总成下部的输出口经过多回路保护阀的各出气口进入储气筒，另一路经过回流截止阀回流进入空气干燥器总成的下腔体。其虽然可以对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥，但是其同样存在占用空间比较大，而且内部零部件复杂，维修不易的问题。

专利号为“CN201420689364.0”，公告号为“CN204352736U”，名称为“车用空气干燥器集成式处理单元”的中国实用新型专利，公开了一种车用空气干燥器集成式处理单元，所述空气干燥器总成包括干燥器上腔、干燥筒总成、干燥剂、下部的排气阀门，同一侧的卸载阀、回流截止阀，竖直布置的四保护阀，全部集成在一个本体上。所述空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道，压缩空气进入通道经空气干燥器总成的空气干燥筒干燥后，通过空气干燥器总成下部的输出口的单向阀和经过四回路保护阀的调控直接进入各出气口及各个储气筒。其虽然可以对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥，但是其同样存在占用空间比较大，而且内部零部件复杂，维修不易的问题。

总体来说，现有的一些车辆的空气干燥器处理单元多存在占用空间比较大，而且内部零部件复杂，维修不易的问题，为此，需要一种空气处理装置，解决现有技术中所存在的上述问题，使其占用空间小，内部零部件结构合理，方便维修维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气处理装置，解决现有技术中所存在的占用空间比较大，而且内部零部件复杂，维修不易的问题，使其占用空间小，内部零部件结构合理，方便维修维护。

为实现上述目的，本实用新型提供一种空气处理装置，包括干燥筒、第一O型圈、单向阀、第一弹簧、接头、阀体、推杆、第四O型圈、第二弹簧、调节座、Y型圈、导向套、活塞、第五O型圈、活塞座、第一阀门、第三弹簧、六角法兰面螺栓、孔用挡圈、第六O型圈和阀门座；干燥筒通过螺纹固定在阀体上面；单向阀上套设有第一O型圈，第一O型圈通过接头的限位和第一弹簧的作用力与阀体接触；推杆上套设有第四O型圈，第四O型圈通过调节座的限位和弹簧的作用力与阀体接触；活塞座上套设有第五O型圈和第六O型圈，第五O型圈和第六O型圈与阀体接触密封，并通过孔用挡圈固定在阀体内；活塞上套设有Y型圈和导向套，Y型圈和导向套与阀体接触密封；阀门和阀门座通过六角法兰面螺栓与活塞连接，并通过第三弹簧的作用与活塞座接触密封。

在以上方案中优选的是，干燥筒自身设有密封圈，其自身设置的密封圈与阀体密封接触。

在以上任一方案中优选的是，空气处理装置设有进气口。

在以上任一方案中优选的是，进气口与A腔相连接连通。

在以上任一方案中优选的是，活塞座的上面设有孔。

在以上任一方案中优选的是，A腔通过活塞座上面的孔连通连接有C腔和D腔。

在以上任一方案中优选的是，干燥筒与E腔相连通连接。

在以上任一方案中优选的是，E腔设有堵头。

在以上任一方案中优选的是，堵头与外接的储气筒相连接。

在以上任一方案中优选的是，单向阀与第一弹簧相连接。

在以上任一方案中优选的是，单向阀与F腔相连通连接。

在以上任一方案中优选的是，F腔与H腔相连通连接。

在以上任一方案中优选的是，H腔分成至少两个管路，分别与安全阀和输出口相连接。