[实用新型]轮椅水平状态电动调节机构有效

专利信息
申请号: 201520455979.1 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204723293U 公开(公告)日: 2015-10-28
发明(设计)人: 钱金法;周斌;王斌;王雅萍;徐夷凝;傅勤 申请(专利权)人: 常州机电职业技术学院
主分类号: A61G5/10 分类号: A61G5/10
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 肖兴坤
地址: 213164 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮椅 水平 状态 电动 调节 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅水平状态电动调节机构。

背景技术

目前,我国应用于残障人员和老年人的轮椅基本上以手动轮椅为主,电动轮椅的智能化程度也较低,乘座人员对介护人员的依赖性较大。随着乘座人员要求的提高和缓解介护人员的压力,轮椅智能化研究的正逐步开展和深入,如何保障轮椅在行进过程中因斜坡、路面不平等因素造成的轮椅倾斜问题,从而保证乘座者处于人体水平平衡状态,是急切想要解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种轮椅水平状态电动调节机构,它能够自动保持轮椅为准水平状态,有效防止了轮椅在行进过程中因斜坡、路面不平等因素造成的轮椅倾斜的现象,缓解了介护人员的压力。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种轮椅水平状态电动调节机构,它包括:

传感器组,所述传感器组安装在轮椅上,并用于采集轮椅的倾斜角度信号和/或障碍物信号和/或位置信号;

前轮高度调节机构,所述前轮高度调节机构包括前支撑杆和前升降直线电机,所述前支撑杆可上下移动地滑配在轮椅的主架上,并且所述前支撑杆上用于安装轮椅的前行走轮,前升降直线电机的动力输出端与前支撑杆固定连接,以便当前升降直线电机动作时,驱动前支撑杆在主架上上下移动;

后轮高度调节机构,所述后轮高度调节机构包括后支撑杆、后升降直线电机和悬挂杆,所述后支撑杆的一端安装在轮椅的支架上,所述后支撑杆的另一端与悬挂杆的中部铰接,后升降直线电机的活动端与悬挂杆的一端铰接,所述悬挂杆的另一端用于安装轮椅的后行走轮组件;

控制器,所述控制器的信号输入端与传感器组的信号输出端相连接,所述控制器的控制输出端分别与前升降直线电机和后升降直线电机的控制输入端相连接,所述控制器用于根据接收到的传感器组所传递的倾斜角度信号和/或障碍物信号和/或位置信号产生升降直线电机控制信号,并将该升降直线电机控制信号发送给前升降直线电机和后升降直线电机驱动其动作。

进一步提供了一种控制器的具体结构,所述控制器具有采样滤波电路、主控电路和电机驱动电路,采样滤波电路的信号输入端与传感器组的信号输出端相连接,采样滤波电路的信号输出端与主控电路的信号输入端相连接,主控电路的信号输出端与电机驱动电路的信号输入端相连接,电机驱动电路的信号输出端与升降直线电机的控制输入端相连接。

采用了上述技术方案后,本实用新型通过传感器组检测取样轮椅的水平状态、前方障碍物情况、位置状态,获取相应的参数,传递给控制器,并经过信号处理,然后通过电机驱动电路驱动前升降直线电机和后升降直线电机综合运转,以实现轮椅保持在准水平状态,本实用新型可有效防止轮椅在行进过程中的倾斜甚至倾覆现象,从而提高轮椅的智能化水平,缓解介护人员压力。

附图说明

图1为本实用新型的轮椅水平状态电动调节机构的原理框图;

图2为本实用新型的前轮高度调节机构的结构示意图;

图3为本实用新型的轮高控制总体机构的结构示意图;

图4为本实用新型的后轮高度调节机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~4所示,一种轮椅水平状态电动调节机构,它包括:

传感器组,所述传感器组安装在轮椅上,并用于采集轮椅的倾斜角度信号和/或障碍物信号和/或位置信号;

前轮高度调节机构,所述前轮高度调节机构包括前支撑杆1和前升降直线电机2,所述前支撑杆1可上下移动地滑配在轮椅的主架3上,并且所述前支撑杆1上用于安装轮椅的前行走轮4,前升降直线电机2的动力输出端与前支撑杆1固定连接,以便当前升降直线电机2动作时,驱动前支撑杆1在主架上上下移动,从而调节前行走轮4的高度;前行走轮4可以为万向轮。

后轮高度调节机构,所述后轮高度调节机构包括后支撑杆5、后升降直线电机6和悬挂杆7,所述后支撑杆5的一端安装在轮椅的支架3上,所述后支撑杆5的另一端与悬挂杆7的中部铰接,后升降直线电机6的活动端与悬挂杆7的一端铰接,所述悬挂杆7的另一端用于安装轮椅的后行走轮组件8;当后升降直线电机6动作时,后升降直线电机6推动悬挂杆7以后支撑杆5和悬挂杆7的铰接处进行摆动,从而使后行走轮组件8做上下移动,从而调节后行走轮组件的高度

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