[实用新型]一种叉车的货叉结构

说明书

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，涉及一种叉车的货叉结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，特别是随着经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

如中国实用新型专利申请(申请号：CN201020192052.0)公开了一种叉车，包括有车架，所述的车架下方安装有行走轮，行走轮通过行走电机驱动，车架的前方为货叉，车架的上方为驾驶室，驾驶室内安装有转向轮、座椅，该叉车的货叉为两根向前伸出的支撑杆，当货物较大或者重心不在中部时，该货叉对货物支撑不稳，安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种叉车的货叉结构，本叉车的货叉结构能够对货物进行定位，提高货物运输时的稳定性和安全性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车的货叉结构，包括沿竖直方向滑动连接在叉车上的升降板，所述升降板侧面上垂直固连有两长条状的货叉本体，其特征在于，所述本体朝向车体外侧的边沿均铰接有定位杆，两定位杆能够在同一个水平面内摆动，且两定位杆的自由端均连接有定位块，所述升降板上设有能够驱动定位杆的自由端向车体外侧方向摆动并使定位块压紧在货物上驱动件。

本体用于插入货物或者托盘的底部，当本体插入后，通过驱动件驱动定位杆的自由端相外侧摆动，即两定位杆展开，同时在摆动到位后定位块能够抵压在货物或者托盘下方的支脚侧壁上，由于两定位杆是相向摆动，具有向两侧的作用力，因此能够对货物或者托盘起到张紧作用，即使得货物更加稳定，安全性更高。

在上述的叉车的货叉结构中，所述本体边沿沿长度方向开设有安装槽，上述定位杆通过转轴转动连接在安装槽上上下槽壁上，当定位杆位于安装槽内时，定位杆的侧壁与本体边沿齐平。即在不使用时，定位杆能够位于安装槽内，避免对本体工作产生干涉。

在上述的叉车的货叉结构中，所述驱动件包括固连在升降板上的驱动电机一，所述本体内具有安装孔，该安装孔一端延伸至升降板，另一端与安装槽向连通，所述转轴上固连有蜗轮，所述驱动电机一的输出轴上固连有蜗杆，所述蜗杆穿设在安装孔内，且蜗杆与蜗轮相啮合。即需要展开定位杆时，驱动电机一驱动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮旋转，即定位杆摆动，摆动到位后蜗杆停止转动，具有锁定作用。

在上述的叉车的货叉结构中，所述驱动件包括固连在升降板上的驱动电机二，所述本体内具有安装孔，该安装孔一端延伸至升降板，另一端与安装槽向连通，所述转轴上固连有从动链轮，所述驱动电机二的输出轴上固连有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条相连接。需要展开时，驱动电机二通过链条传动带动定位杆摆动，结构简单。

在上述的叉车的货叉结构中，所述定位块通过销轴铰接在定位杆上，在定位块的侧面上固连有聚氨酯块。即定位杆摆动到位后与车体前后方向具有一定的夹角，因此铰接在定位杆上的定位块能够贴合在货物或者托盘支脚上。

在上述的叉车的货叉结构中，所述聚氨酯块的侧面上具有若干摩擦凸条。增加与货物或者托盘之间的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、由于在摆动到位后定位块能够抵压在货物或者托盘下方的支脚侧壁上，两定位杆是相向摆动，具有向两侧的作用力，因此能够对货物或者托盘起到张紧作用，即使得货物更加稳定，安全性更高。

2、由于定位块的侧面上固连有聚氨酯块，聚氨酯块的侧面上具有若干摩擦凸条，能够增加与货物或者托盘之间的摩擦力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1中A处的结构放大图。

图3是本实用新型的局部结构剖视图。

图4是实施例二中实用新型的局部结构剖视图。

图中，1、升降板；2、本体；21、安装槽；22、安装孔；3、定位杆；31、转轴；4、定位块；41、聚氨酯块；42、摩擦凸条；43、销轴；5、驱动件；51、驱动电机一；52、蜗轮；53、蜗杆；54、驱动电机二；55、主动链轮；56、从动链轮；57、链条。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：