[实用新型]一种机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵，尤其涉及一种轻型卡车上发动机用的机油泵总成。

背景技术

由于市场对轻型卡车的需求较大，特别是低速高负载的车型，此类发动机对机油泵的润滑强度，要求很高。长期的实践证明，机油泵的运行中，各润滑部位对润滑油的压力、流量、流速三要素，从严格意义上来说不尽相同，各不同部位可靠合理的供油更为重要。

目前，传统机油泵，由于机油泵内的润滑全面性差，易引发机件损坏出现故障；同时现有的各种机油泵的开阀压力不受控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的传统机油泵，由于机油泵内的润滑全面性差，易引发机件损坏出现故障；同时现有的各种机油泵的开阀压力不受控制的问题。

本实用新型的设计思想是，提出一种润滑全面的新型机油泵，满足了高品质、大功率润滑系统的各项技术要求。

本实用新型的目的是，提供一种机油泵，本机油泵的转子腔底面设有润滑油槽，润滑油槽与泵轴主支撑孔连通，此润滑油槽增加泵轴主支撑孔的润滑，提高了本机油泵使用稳定性和使用寿命；同时，本机油泵的泵盖上设置有安全阀，通过设置安全阀的开启压力，消除因机油泵压力过高引起的发动机油管爆裂和机油泵泵轴偏磨。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种机油泵，包括泵体；所述泵体包括连接部和转子安装部；所述连接部与转子安装部相连；所述连接部内设置有一贯通的泵轴孔；所述泵轴孔与转子腔连通；所述泵轴孔由泵轴主支撑孔和泵轴辅助支撑孔组成；所述泵轴主支撑孔位于连接部的下部靠近转子安装部，泵轴辅助支撑孔为泵轴孔内除去泵轴主支撑孔的部分；所述泵轴辅助支撑孔长度等于泵轴主支撑孔长度的2-2.5倍；所述泵轴辅助支撑孔内设置有轴套，且轴套位于泵轴孔的最上端；所述轴套长度等于泵轴辅助支撑孔长度的1/5-2/5倍；所述连接部的外表面上外凸设置有一圈泵体定位轴；所述泵体定位轴的中心与泵轴孔的中心同心；所述转子安装部内设置有转子腔；所述转子腔底面设有润滑油槽，所述润滑油槽与泵轴主支撑孔连通；

相互啮合设置在转子腔内的内转子和外转子；

同时贯穿泵体上的连接部和转子安装部内的内转子的泵轴；所述泵轴同时支撑在轴套上和泵轴主支撑孔上；所述泵轴与内转子相固连；

与泵体上转子安装部相连的泵盖；所述泵盖上与转子腔相对的表面上设置有进油腔和出油腔；所述泵盖的盖体上设置有进油孔和出油孔；所述进油孔一端连通进油腔，另一端连通外部油槽；所述出油孔一端连通出油腔，另一端连通外部集油槽；所述泵盖盖体上设置有安全阀。

本实用新型的轴套采用现有技术中的粉末冶金材料支撑，本实用新型采用轴套有效降低泵体和泵轴之间的摩擦系数，有效防止机油泵咬轴。

进一步改进，所述连接部与转子安装部一体成型。本实用新型连接部与转子安装部一体成型设置的目的是，提高本机油泵的整体使用性能。

进一步改进，所述泵体定位轴位于连接部的中部。

进一步改进，所述机油泵还包括机油泵齿轮；所述机油泵齿轮通过热压工艺过盈配合设置在泵轴的最上端。本实用新型采用热压工艺将机油泵齿轮安装在泵轴上，其主要的目的是增大了泵轴安全系数，避免了开键槽引起的应力集中断轴的危险，同时简化了装配工艺。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

1、本机油泵的转子腔底面设有润滑油槽，润滑油槽与泵轴主支撑孔连通，此润滑油槽增加泵轴主支撑孔的润滑，提高了本机油泵使用稳定性和使用寿命。

2、本机油泵的泵体上设有泵盖定位轴，且和泵轴孔同心，定位后不会因为机油泵安装误差影响齿轮的定位精度。

3、本机油泵的泵盖上设置安全阀，通过设置安全阀的开启压力，消除因机油泵压力过高引起的发动机油管爆裂和机油泵泵轴偏磨。

附图说明

图1是本实施例的剖视图。

图2是泵盖的俯视图。

图中：1、泵体，2、泵盖，4、轴套，5、转子腔，6、内转子，7、泵轴，8、进油腔，9、进油孔，10、出油孔，11、泵轴主支撑孔，12、泵轴辅助支撑孔，13、机油泵齿轮，15、泵体定位轴，17、外转子，18、润滑油槽，20、泵轴孔，21、连接部，22、转子安装部，23、出油腔。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图2和具体实施方式做进一步的描述。