[实用新型]一种电动助力车中置电机及其力矩检测装置有效

专利信息
申请号: 201520247924.1 申请日: 2015-04-22
公开(公告)号: CN204895747U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 籍兵 申请(专利权)人: 苏州赛诺伊电动科技有限公司
主分类号: B62M6/55 分类号: B62M6/55;B62M6/50
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 215400 江苏省苏州市太仓*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 助力车 电机 及其 力矩 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种电动助力车中置电机的力矩检测装置,其特征在于,包括穿设在自行车五通管中的中轴,所述中轴上依次套设有滑环转动部分、力矩信号发生介质和单向轴承固定座;力矩信号发生介质固定安装在所述中轴上,所述的滑环转动部分和单向轴承固定座均固定安装在所述力矩信号发生介质上;还包括用于检测所述力矩信号发生介质的变形量来输出实时电压信号的力矩信号感应器;所述中轴上还套设有与中置电机的控制器相连接的滑环固定部分,所述滑环固定部分固定在所述自行车五通管的壳体上。

2.根据权利要求1所述的一种电动助力车中置电机的力矩检测装置,其特征在于,还包括用于检测人力蹬踏的频率以及中轴旋转方向的速度感应霍尔模块,所述速度感应霍尔模块通过引线与中置电机的控制器相连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动助力车中置电机的力矩检测装置,其特征在于,所述速度感应霍尔模块固定安装在自行车五通管的壳体上。

4.根据权利要求1所述的一种电动助力车中置电机的力矩检测装置,其特征在于,所述力矩信号发生介质的材料为钢材。

5.根据权利要求4所述的一种电动助力车中置电机的力矩检测装置,其特征在于,所述钢材为弹簧钢。

6.一种具有如权利要求1~5中任一所述的力矩检测装置的电动助力车中置电机,其特征在于,包括安装在所述单向轴承固定座上的第一单向轴承,所述第一单向轴承上安装有二级传递大齿轮,所述二级传递大齿轮上固定安装有齿盘,所述齿盘通过链条与电动助力车后轮毂连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动助力车中置电机,其特征在于,还包括电机总成,所述电机总成包括转子、定子和磁钢,所述定子固定安装在定子安装腔内,所述转子固定安装在转子轴上,所述转子轴两端通过轴承安装在所述自行车五通管的壳体上,所述磁钢固定安装在所述转子上;所述转子轴作为主动轮带动一级传递大齿轮转动;第二单向轴承外壁固定在所述一级传递大齿轮上,内孔安装有二级传递小齿轮。

8.根据权利要求6所述的一种电动助力车中置电机,其特征在于,所述自行车五通管的壳体通过第一锁紧螺母和第二锁紧螺母固定在自行车车架上。

9.根据权利要求6所述的一种电动助力车中置电机,其特征在于,所述控制器固定安装在所述自行车五通管的壳体上。

10.根据权利要求6所述的一种电动助力车中置电机,其特征在于,所述力矩信号感应器固定安装在所述力矩信号发生介质的腔体内。

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