[发明专利]信号器状态报告装置

说明书

技术领域

本发明涉及向本车的驾驶员报告红信号的剩余时间的信号器状态报告 装置。

背景技术

已知有一种如下所述的驾驶辅助装置，具备：取得与信号器的点亮状 态相关的时间序列的信号器信息的取得部、和向驾驶员报告与到点亮状态 发生变化为止的剩余时间相关的点亮时间信息的第1报告处理部(例如， 参照专利文献1)。

专利文献1：WO2009/157108小册子

作为进行向车辆提供信息的基础设施(以下简称为“基础结构”)，除 了利用光通信的基础结构之外，还存在利用电波通信的基础结构。当能够 从这样的2个以上基础结构取得信号器信息的情况下，即便在某个交叉路 口其中一个基础结构无法利用的情况下，也能够利用另一个基础结构来向 本车的驾驶员报告红信号的剩余时间。然而，当在某个交叉路口能够从2 个以上基础结构取得信号器信息的情况下，会在基于各信号器信息而进行 动作的多个报告处理部间产生报告请求的竞合。如果在该竞合时根据各报 告请求，则会给驾驶员带来违和感。

发明内容

鉴于此，本发明的目的在于，提供一种能够在基于来自不同的基础结 构的各信号器信息而动作的多个报告处理部间进行调停的信号器状态报 告装置。

为了实现上述目的，根据本发明，提供一种信号器状态报告装置，其 中，包括：第1信号器信息取得部，其取得表示位于本车前方的信号器的 点亮状态的时间序列变化的第1信号器信息，所述第1信号器信息由第1 基础设施生成；

第1报告处理部，其基于所述第1信号器信息取得部取得的第1信 号器信息来计算第1剩余时间，并生成请求对计算出的第1剩余时间进 行输出的第1报告请求，所述第1剩余时间是直至所述信号器的点亮状 态从预定第1状态向与所述预定第1状态不同的预定第2状态变化为止 的时间；

第2信号器信息取得部，其取得表示所述信号器的点亮状态的时间 序列变化的第2信号器信息，所述第2信号器信息由与所述第1基础设 施不同的第2基础设施生成；

第2报告处理部，其计算第2剩余时间，并生成请求对计算出的第2 剩余时间进行输出的第2报告请求，所述第2剩余时间是直至所述信号器 的点亮状态从所述预定第1状态向所述预定第2状态变化为止的时间；以 及

输出部，其在所述第1报告请求与所述第2报告请求同时生成的状态 下，输出所述第1报告请求以及所述第2报告请求中的、在较早时刻生成 的报告请求所涉及的剩余时间。

根据本发明，可得到能够在基于来自不同基础结构的各信号器信息而 动作的多个报告处理部间进行调停的信号器状态报告装置。

附图说明

图1为表示本发明的一个实施例涉及的信号器状态报告装置100的结 构的一例的图。

图2为示意性示出第3信息处理装置30的处理的一例的流程图。

图3为表示图2的动作例的时序图。

图4为示意性示出第3信息处理装置30的处理的另一例的流程图。

图5为表示图4的动作例的时序图。

其中，附图标记说明如下：

1－无线控制装置，2－导航装置，3－仪表显示装置，10－第1信息处 理装置，12－无线装置，20－第2信息处理装置，22－光通信装置，30－ 第3信息处理装置，32－显示部，100－信号器状态报告装置。

具体实施方式

以下，参照附图对实施本发明的最佳方式进行说明。

图1为表示本发明的一个实施例涉及的信号器状态报告装置100的结 构的一例的图。

信号器状态报告装置100被搭载于车辆。信号器状态报告装置100包 括无线控制装置1、导航装置2、仪表显示装置(输出部的一例)3。以下。 将搭载信号器状态报告装置100的车辆也称为“本车”。

无线控制装置1包括第1信息处理装置(第1报告处理部的一例)10、 无线装置(第1信号器信息取得部的一例)12、GPS(GlobalPositioning System)接收机14。

第1信息处理装置10由计算机形成。