[发明专利]一种汽车控制方法和整车控制器

权利要求书

1.一种汽车控制方法，其特征在于，应用于整车控制器，包括：

接收座椅传感器检测到的座椅压力检测信号；

根据所述座椅压力检测信号，向电机控制器或发动机控制器发送允许启动信号，以控制汽车运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述座椅压力检测信号为通过车身控制器转发的座椅压力检测信号。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

接收用户终端发送的加密信息；

按照预设的解密算法对所述加密信息进行解密，获取解密信息；

判断所述解密信息是否正确；

若所述解密信息正确，则向车身控制器发送解锁指令，控制车身控制器对车门进行解锁。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当车身控制器对车门解锁成功后，还包括：接收车身控制器反馈的成功解锁信息，根据所述成功解锁信息对汽车整车进行高压上电。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述解密信息错误时，所述方法还包括：

记录用户终端发送加密信息的次数，当用户终端发送加密信息的次数在预设时间内超出了预设次数，则向用户手机终端发送警示信息。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述用户终端为具有NFC功能的手机终端或钥匙芯片。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当汽车运行后还包括：

当接收不到座椅传感器检测到的座椅压力检测信号和安全带传感器检测到的安全带检测信号时，向电机控制器或发动机控制器发送禁止启动信号。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当接收到车身控制器发送的上锁信息时，控制整车高压下电。

9.一种整车控制器，其特征在于，包括：

第一信息采集单元，用于接收座椅传感器检测到的座椅压力检测信号；

第一信息发送单元，用于根据所述座椅压力检测信号，向电机控制器或发动机控制器发送允许启动信号，以控制汽车运行。

10.根据权利要求9所述的整车控制器，其特征在于，还包括：

第二信息采集单元，用于接收用户终端发送的加密信息；

解密单元用于按照预设的解密算法对所述加密信息进行解密，获取解密信息；

判断单元，用于判断所述解密信息是否正确；

第二信息发送单元，用于若所述解密信息正确，则向车身控制器发送解锁指令，控制车身控制器对车门进行解锁。