[发明专利]一种用于汽车车身的层状金属复合板材及其制备方法无效
| 申请号： | 201510020512.9 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN104626676A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 刘文昌;马旻;霍鹏;王强;王国军;王德满 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | B32B15/01 | 分类号： | B32B15/01;B21B1/38 |
| 代理公司： | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人： | 续京沙 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 车身 层状 金属 复合 板材 及其 制备 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车车身的层状金属复合板材，其特征在于：它是一种在两块5000或6000系铝合金板材之间夹有钛合金箔且三块板材界面冶金结合的层状金属复合板材。
2.权利要求1的用于汽车车身的层状金属复合板材的制备方法，其特征在于：制备方法如下：
(1)材料选择：选取长、宽尺寸相同的厚度为0.4～2.0mm的5000或6000系铝合金板材和厚度为0.1～0.3mm的TC4钛合金箔；
(2)打磨清洁：对铝合金板材和TC4钛合金箔表面进行机械打磨，在去除氧化膜和污垢的同时增加粗糙度；
(3)热轧复合：用步骤(2)打磨后的两块牌号相同的铝合金板材将一块打磨后的TC4钛合金箔夹在中间构成三层金属叠板，然后放入电阻炉中进行预热，预热温度为300～550℃，时间为6～10min，然后立即送入轧机进行轧制，轧制速度为0.3～1.2m/s，轧制变形量为25～50％。
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