[发明专利]作业车辆的发动机装置

说明书

本发明的课题在于提供一种能够有效利用发动机室(92)的框架(91)而高刚性地固定第1箱体(62)和第2箱体(229)的作业车辆的发动机装置。一种具备除去发动机(14)的废气中的颗粒状物质的第1箱体(62)和除去发动机(14)的废气中的氮氧化物质的第2箱体(229)的作业车辆的发动机装置，在内设发动机(14)的发动机室(92)中经由第1箱体支承体(211)设置了第1箱体(62)，在发动机室(92)中经由第2箱体支承体(230、231)设置了第2箱体(229)。

技术领域

本发明涉及对种植于田地中的谷秆进行收割并收集谷粒的联合收割机、或收割饲料用谷秆并收集来作为饲料的饲料联合收割机等作业车辆的发动机装置，更具体地说，涉及装有除去柴油机等的废气中含有的颗粒状物质(烟尘、颗粒)或废气中含有的氮氧化物质(NOx)等的废气净化装置的作业车辆的发动机装置。

背景技术

以往，在柴油机的排气路径中，作为废气净化装置(废气后处理装置)，已知如下的技术：设置内设有柴油颗粒过滤器的箱体(以下称为DPF箱体)和内设有尿素选择性还原型催化剂的箱体(以下称为SCR箱体)，将废气导入DPF箱体和SCR箱体，从而对从柴油机排出的废气进行净化处理(例如参照专利文献1～3)。另外，以往，联合收割机是通过割刀装置割断田地中未收割谷秆、通过谷秆输送装置将该收割谷秆输送到脱粒装置并进行脱粒、在谷物箱中收集谷粒的构造，构成为在行走机体搭载发动机，在该发动机上表面侧以横向姿势配置DPF箱体，从发动机向DPF箱体排出废气(例如，参照专利文献4)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-74420号公报

专利文献2：日本特开2012-21505号公报

专利文献3：日本特开2012-177233号公报

专利文献4：日本特开2010-209813号公报

发明内容

发明要解决的课题

如专利文献1或2这样，在相对于发动机分离地组装DPF箱体和SCR箱体的情况下，存在如下的问题：从发动机供给到DPF箱体或SCR箱体的废气的温度降低，从而柴油颗粒过滤器的再生、或选择性催化还原作用等化学反应容易变得不完全，因此需要用于将SCR箱体内的废气的温度保持在高温的特别的装置等。

另一方面，如专利文献3或专利文献4这样，在发动机组装DPF箱体和SCR箱体的情况下，存在如下的问题：减少从发动机供给到SCR箱体的废气的温度降低，易于将SCR箱体内的废气的温度保持在高温，但需要在发动机的外周部确保DPF箱体和SCR箱体用的设置空间等，难以紧凑地构成发动机的外形形状尺寸，并且无法简单地支承DPF箱体或SCR箱体等。另外，也存在如下的问题：在狭小的发动机室中，无法提高DPF箱体或SCR箱体等的组装作业性或维护作业性等。

因此，本发明对这些现状进行研究而想要提供一种实施了改善的作业车辆的发动机装置。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，技术方案1的发明是一种作业车辆的发动机装置，具备除去发动机的废气中的颗粒状物质的第1箱体和除去所述发动机的废气中的氮氧化物质的第2箱体，其中，在内设所述发动机的发动机室经由第1箱体支承体设置了所述第1箱体，在所述发动机室经由第2箱体支承体设置了所述第2箱体。

技术方案2的发明是在技术方案1所述的作业车辆的发动机装置中，其是在所述第1箱体经由尿素混合管连接所述第2箱体、并且在所述第2箱体连接尾管的构造，构成为，使所述第1箱体的废气的移动方向与行走机体的前后方向一致，并且使所述第2箱体的废气的移动方向与所述行走机体的上下方向一致，由所述尿素混合管变更所述发动机的废气的移动方向。