[实用新型]一种新型自平衡电动独轮车的学习装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车配件领域，尤其涉及一种新型自平衡电动独轮车的学习装置。

背景技术

目前，自平衡电动独轮车适于每日通勤使用或者周末时作为一项休闲运动。在环境污染日益严重的背景下，自平衡电动独轮车作为一种新型环保的代步工具，可以缓解资源的消耗和空气污染。自平衡电动独轮车通过倒立摆系统原理来控制车体的前后平衡，使用者只需保持车体的左右平衡。使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能保持平衡。使用者把脚分别放在轮子两侧的踏板上，通过小腿内侧夹住车体，调节身体重心来实现左右平衡。因为使用者只是通过两脚与小腿来控制车体的平衡，导致平衡难度很高，行使时拐弯不易控制。特别是初学者，对于脚腿的发力与身体的重心控制不佳，多数初学者小腿内侧会产生疼痛感。在发生意外跌倒时，使用者无法把控车体，容易发生意外撞伤或车体损坏。

因此，发明一种新型自平衡电动独轮车的学习装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型自平衡电动独轮车的学习装置，以解决现有的电动独轮车学习困难，无法把控车体，容易发生意外撞伤或车体损坏的问题。一种新型自平衡电动独轮车的学习装置，包括主体支架板，卡勾，轮槽，辅助轮，辅助轮螺栓，间隔套，固定螺母，卡板和卡板固定螺栓，所述的主体支架板设置在卡勾的右侧；所述的轮槽设置在卡板的下部；所述的辅助轮通过辅助轮螺栓设置在轮槽的内侧；所述的间隔套设置在辅助轮的两侧；所述的固定螺母设置在辅助轮螺栓的左端；所述的卡板通过卡板固定螺栓设置固定在轮槽的上部。

所述的固定螺母右侧设置有缓冲弹簧垫，所述的缓冲弹簧垫具体采用直径为10mm的70#碳钢材质制成的，成本低廉、安装方便。

所述的主体支架板具体采用铝合金材质制成的，材质轻盈，成本低廉，防锈，使用寿命长。

所述的卡勾具体使用90度的直角，有利于安装拆卸方便。

所述的辅助轮具体采用聚氨酯材质制成的，所述的辅助轮具体设计为2个，耐磨，静音，承载质量高。

所述的固定螺母具体采用M10不锈钢防脱螺母，有效避免了独轮车在骑行过程中震动产生螺母松动，导致滑脱的现象。

本实用新型的有益效果为：本发明的自平衡电动独轮车是节能、环保、便携的代步工具，结构简单，操控性强。在学习状态下，辅助轮在脚踏板的下面中心位置，提高学习者在学习骑行独轮车过程中稳定性与学习效果，同时增进练习过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：

1-主体支架板，2-卡勾，3-轮槽，4-辅助轮，5-辅助轮螺栓，6-间隔套，7-固定螺母，71-缓冲弹簧垫，8-卡板，9-卡板固定螺栓。

实施例：

如附图1所示

本实用新型提供一种新型自平衡电动独轮车的学习装置，包括主体支架板1，卡勾2，轮槽3，辅助轮4，辅助轮螺栓5，间隔套6，固定螺母7，卡板8和卡板固定螺栓9，所述的主体支架板1设置在卡勾2的右侧；所述的轮槽3设置在卡板8的下部；所述的辅助轮4通过辅助轮螺栓5设置在轮槽3的内侧；所述的间隔套6设置在辅助轮4的两侧；所述的固定螺母7设置在辅助轮螺栓5的左端；所述的卡板8通过卡板固定螺栓9设置固定在轮槽3的上部。

所述的固定螺母7右侧设置有缓冲弹簧垫71，所述的缓冲弹簧垫71具体采用直径为10mm的70#碳钢材质制成的，成本低廉、安装方便。

所述的主体支架板1具体采用铝合金材质制成的，材质轻盈，成本低廉，防锈，使用寿命长。

所述的卡勾2具体使用90度的直角，有利于安装拆卸方便。

所述的辅助轮4具体采用聚氨酯材质制成的，所述的辅助轮4具体设计为2个，耐磨，静音，承载质量高。

所述的固定螺母7具体采用M10不锈钢防脱螺母，有效避免了独轮车在骑行过程中震动产生螺母松动，导致滑脱的现象。

本实用新型的有益效果为：本发明的自平衡电动独轮车是节能、环保、便携的代步工具，结构简单，操控性强。在学习状态下，辅助轮在脚踏板的下面中心位置，提高学习者在学习骑行独轮车过程中的稳定性与学习效果，同时增进练习过程中的安全性。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。